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簡單了解防松螺母的原理這

是因為它的獨特的結(jié)構(gòu)。在陰螺紋的牙

底處有一個30度的楔形斜面，當螺栓螺母相互擰緊時，螺栓的牙尖就緊緊地頂在螺紋的楔形斜面上，從而產(chǎn)生了很大的鎖緊力。

由于牙形的角度改變，使施加在螺紋間接觸所產(chǎn)生的法向力與螺栓軸線成60度角，而不是像普通螺紋那樣的30度角。顯然螺紋法向壓力遠遠大于扣緊壓力，因此，所產(chǎn)生的防松摩擦力也就必然大大增加了。

同時，陽螺紋牙頂在與陰螺紋咬合時，牙頂處齒尖易變形，使載荷均勻地分布在接觸的螺旋線全長上，避免了普通標準螺紋咬合時，80%以上的總載荷集中作用在和第二牙的螺紋面上的現(xiàn)象。

因此，螺紋聯(lián)結(jié)副不僅克服了普通標準聯(lián)結(jié)副在振動條件下易于自松的缺點，而且還可延長使用壽命。

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螺母其他資料

嵌入螺母采用各種壓花線材生產(chǎn)（一般是鉛黃銅，螺母，如H59、3604、3602)制作的銅螺母。 我們?nèi)粘＝佑|到的的嵌入式滾花銅螺母 都采用精密自動車床加工而成。 嵌入式滾花銅螺母的參考標準來自國標GB/T809。

嵌入式滾花銅螺母主要的作業(yè)方式是注塑，加熱后嵌入到塑料件里面或是直接模具注塑，如果采用模具注塑，PA/NYLOY/PET的熔點都在200°C以上， 嵌入螺母被熱熔進塑件后溫度迅速變高，注塑成型后，塑料體迅速冷卻結(jié)晶變硬，如果嵌入螺母溫度還處在高溫，那就有可能倒至銅螺母與塑料件接觸的地方開始松脫或出現(xiàn)裂縫。所以在嵌入螺母的注塑中 都使用銅材質(zhì)的螺母而不是碳鋼螺母。

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防松螺母在國內(nèi)鐵道機車上成功的應用

國內(nèi)鐵道機車上技術(shù)的應用也十分成功，六角螺母價格，典型的例子是機車制動系統(tǒng)。制動盤和閘片是機車制動的一組零件，制動性能直接影響到列車的行車安全。以前采用普通緊固件，經(jīng)過幾次試驗，效果并不理想。

2002年6月，在南京中國非金屬礦工業(yè)總公司摩擦材料檢測中心，按照1：1的比例，在制動試驗臺上進行了東風11機車輪裝式制動盤和閘片進行了制動試驗。這次試驗與以前的不同點是：連接螺母全部采用了防松螺母。

試驗考核證明試驗機車制動盤和閘片摩擦系數(shù)穩(wěn)定且重復性較好。以160km/h初速一次停車制動的制動盤溫度為252℃，制動盤表面溫度可達310℃。在整個試驗過程中螺栓螺母無一松動。

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