齒輪淬火的質(zhì)量檢驗(yàn)及要求是什么？

（1）淬火表面的外觀檢查   檢查零件表面是否有裂紋、銹蝕、局部熔化，檢查淬火區(qū)域分布是否合適，是否有影響使用的傷痕等缺陷。裂紋主要是指淬火裂紋和材料裂紋等。由于這種裂紋比較細(xì)小，通常采用磁粉探傷方法進(jìn)行檢查。

（2）表面浸蝕檢驗(yàn)   經(jīng)淬火零件用砂紙去除表面的氧化膜或氧化皮后，用10％~25％銷(xiāo)酸酒精溶劑作為腐蝕劑，直接涂在零件表面上，待10~20s以后，零件表面能較清楚地顯示是否有裂紋、軟點(diǎn)和硬化區(qū)域形式。

    齒輪加工傳動(dòng)裝置精度的重要性？對(duì)于提高燃油消耗，減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車(chē)變速器和減速器的傳動(dòng)誤差，對(duì)高精度齒輪的需求日益增加，揭陽(yáng)齒輪定制，為此，需要效高穩(wěn)定地加工高精度齒輪的磨削機(jī)械正在迅速擴(kuò)大。

    近年來(lái)，為了提高平穩(wěn)性，傳輸效率的提高以及傳輸誤差的降低，廣泛使用的齒輪傳動(dòng)裝置，如汽車(chē)變速器和減速器的安裝齒輪精度的要求日益提高。市場(chǎng)對(duì)使用螺紋狀砂輪的連續(xù)磨削方法的市場(chǎng)需求也在珩磨，齒輪定制廠家，碳化物滾刀等大批量生產(chǎn)高精度的齒輪加工的方法中快速增加。

    對(duì)于閉式軟齒面（硬度≤350HBW）齒輪傳動(dòng)．潤(rùn)滑條件良好，齒面點(diǎn)蝕將是主要的失效形式，在設(shè)計(jì)時(shí)通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。

    對(duì)于閉式硬齒面（硬度>350HBW）齒輪傳動(dòng)，抗點(diǎn)蝕能力較強(qiáng)，輪齒折斷的司能性大，在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)．通常按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，行星齒輪定制，再按齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核。

    開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒面磨損。但由于磨損的機(jī)理比較復(fù)雜，尚無(wú)成熟的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，小齒輪定制，故只能按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算，用增大模數(shù)10%～20%的辦法加大齒厚，使它有較長(zhǎng)的使用壽命，以此來(lái)考慮磨損的影響。

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