減振器減振性能的好壞，要通過減振試驗來鑒定。減振試驗通常只在新設計試制減振器時才進行，而成批生產后就不必對減振器逐個地進行試驗；只需進行定型試驗即可。但對于特別重要的減振器，或必須在減振試驗中進行調節(jié)才能達到技術要求的減振器，則要逐個作試驗。減振試驗在整機上進行比較好，這樣試驗條件就是實際工作條件；減振試驗也可以在專門的減振試驗臺上進行，即模擬實際工作條件，人為地制造振源，比較沒有減振器時和裝上減振器以后的差別，以評定減振器的優(yōu)劣。根據(jù)不同情況，可以用各種激振方法人為地制造振源，例如利用偏心輪旋轉帶動滑塊產生往復位移激振，利用不平衡轉子產生的離心力激振，利用壓縮空氣吹機件激振，汽車橡膠減震器批發(fā)，利用揚聲器激振，利用電磁感應激振。

壓出成型：用于較為復雜的橡膠制品?象輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機的料斗內在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進行連續(xù)造型的一種方法。壓出之前膠料必須進行預熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準確的橡膠制品。

模壓成型：也可以用模壓方法來制造某些形狀復雜如皮碗、密封圈的橡膠制品?借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。

橡膠減振器并不是無懈可擊的，它也存在某些不足，如易受溫度、油質、臭氧、日光及化學溶劑侵蝕，造成性能變化及老化，易松弛，橡膠減振器的性能與橡膠墊的形狀及配方、硬度有關，硬度高，剛度大，汽車橡膠減震器單價，承載大，汽車橡膠減震器，硬度低，剛度低，承載小。

   其實對于橡膠制品而言，長時間與一些過酸或過堿的物質接觸，則會對其造成損壞。而對于橡膠減震器而言，是長時間在機械設備上使用的，若是在使用中對這些沒有做好注意和監(jiān)管，也會加速橡膠減震器的老化。

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