混凝土攪拌車也叫混凝土攪拌罐車，也有人叫混凝土運輸車，叫法不一樣，清洗吸污車，實際上都是一種車型。
混凝土攪拌罐車的結構：
①取力裝置：毋庸置疑攪拌車的所有動力來源都來自于發(fā)動機，而發(fā)動機提供的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，它配合著液壓系統(tǒng)給上裝提供能量。
②液壓系統(tǒng)：是取力裝置將機械能變?yōu)閯幽艿妮d體，也是它攜帶著這些動能，給水泥攪拌車的上裝提供所需能量；
③減速機：由于液壓系統(tǒng)提供的能量不可控，且對于小型混凝土攪拌車的上裝存在著安全隱患，所以對液壓系統(tǒng)所攜帶的能量進行整合，大吸力清洗吸污車，這也正是減速機的作用；
④操縱機構：控制攪拌罐的正反轉(zhuǎn)，配合葉片的運動，實現(xiàn)小型混凝土攪拌車對混凝土的裝卸，這正是操縱機構的作用；
⑤攪拌裝置：配合著操縱機構，實現(xiàn)對混凝土的裝卸；
⑥清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)可以說是為了防止剩料對上裝造成損害，也是對攪拌裝置和操縱機構的完善，使得罐內(nèi)壁干凈無殘留從而提高了上裝的使用壽命。
化糞池越來越難處理，自產(chǎn)清洗吸污車，是因為什么？吸污凈化車沒選對？
現(xiàn)在化糞池行業(yè)處理現(xiàn)狀出現(xiàn)了兩大問題，一是設施舊；二是管理難。設施舊體現(xiàn)在排污網(wǎng)設施老舊，容易堵塞，經(jīng)常出現(xiàn)污水溢滿、倒灌、臭氣熏天的現(xiàn)象；管理難就是出現(xiàn)了管理不善、清理不，出現(xiàn)偷排、運輸過程跑冒滴漏，造成市政管網(wǎng)的堵塞和水質(zhì)的嚴重污染。
傳統(tǒng)的吸糞車在現(xiàn)場作業(yè)時臭氣四溢，居民無法忍受。白天的時候工作還行，但是晚上就會。新型的吸污凈化車在現(xiàn)場工作時，固液分離、攪拌、自主發(fā)電等升級功能，又實現(xiàn)了就地連續(xù)作業(yè)，更標準更環(huán)保。通過新型吸污凈化車處理之后，污水變此種水，垃圾提煉出來，糞便還可以作為有機肥。
在道路行駛中，物業(yè)小區(qū)清洗吸污車，如果用心發(fā)現(xiàn)，會有很多的吸污罐車在道路旁進行吸污作業(yè)。這種罐車有個問題就是往返運輸太麻煩，浪費很多的作業(yè)時間。如果配備多輛吸污罐車還好，但是如果接的工程多，但是車輛不夠，就會影響收入。
這種吸污罐車損毀率很低，所以很多人不愿意更新?lián)Q代，更愿意去將就。但是，將就的不是車，是收入和利潤。
有一款可以原地處理循環(huán)排放的吸污車，現(xiàn)場就地處理，處理環(huán)節(jié)減少，處理量大，可以連續(xù)作業(yè)。每小時處理化糞池污水15-30立方。有一套的處理系統(tǒng)，其合理可靠的設計降低了處理化糞池的成本。
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