進(jìn)行數(shù)控銑的工具叫做數(shù)控銑床或數(shù)控加工中心。進(jìn)行數(shù)控車削加工的車床叫做數(shù)控車工中心。 數(shù)控加工G代碼可以人工編程，航空座椅零部件好不好，但通常機(jī)加工車間用CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）軟件自動(dòng)讀取CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）文件并生成G代碼程序，對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控 制。

Makino公司開(kāi)發(fā)的電子冷卻器控制系統(tǒng)，淮安航空座椅零部件，可監(jiān)控滾珠絲杠因摩擦等產(chǎn)生的溫升，使?jié)L珠絲杠溫度保持在允許范圍內(nèi)。除對(duì)滾珠絲杠進(jìn)行冷卻外，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的主軸的溫升也要嚴(yán)格控制。Yamazen公司將壓力為p=6.89MPa的冷卻液通過(guò)主軸中心孔對(duì)機(jī)床主軸、刀具及加工零件進(jìn)行冷卻。它不但能保證工件、刀具不受溫升的影響，提高刀具使用壽命，還能使切屑順利排出，航空座椅零部件怎么用，凈化加工環(huán)境。

通常的回轉(zhuǎn) ——直線運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，航空座椅零部件廠家，因其固有的質(zhì)量、慣性、超前、滯后和振動(dòng)等問(wèn)題，會(huì)影響零件的加工質(zhì)量。而在CNC機(jī)床上安裝直線電動(dòng)機(jī)則不存在以上問(wèn)題。目前， Mazak、森精機(jī)、大隈和Cincinnati Machine等公司都已將直線電動(dòng)機(jī)用于新型CNC機(jī)床，使機(jī)床的進(jìn)給速度達(dá)到f=60m/min以上，快速移速度達(dá)f=120m/min，機(jī)床加速度達(dá)2g。

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