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閘機要與智能控制器、傳感器及識別器結(jié)合在一起才能形成智能通道管理系統(tǒng)。
用于車流或物流的通道智能設備有：自動擋車道閘、自動升降柱、反恐路障等設備。
如何選用通道管理系統(tǒng)控制設備
使用場合：對于入場價格高，管理要求嚴的場合，可使用有障礙通道設備;對于通行人數(shù)多的場所，可將無障礙通道與有障礙通道組合使用;如需體現(xiàn)形象可以安裝無障礙門(如擺閘、翼閘等);如是為了節(jié)省成本，可選三棍閘。
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山西智能通道閘小知識
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防撞擺閘也是屬于人行通道閘的一種，一般閘機配合售檢票系統(tǒng)適用在小區(qū)、學校、***、***、景區(qū)等等人行通道，但在以上場合的大門口，就不適用了，因為太窄，而防撞閘機正好發(fā)揮了他的優(yōu)勢。
過電動車、輪車時難免會產(chǎn)生撞到閘機的情況，所以就經(jīng)常會有閘機擺臂被撞斷，機芯損壞的問題，一般的擺閘內(nèi)部機芯是通過齒輪和齒輪的轉(zhuǎn)動來牽動擺臂，如果撞擊力度稍大就很容易導致機芯出問題。
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山西智能通道閘非正常使用情況：
(1)門關(guān)閉時反向闖入行人在***開門信號發(fā)出之后步入門體，在經(jīng)過個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進入，只要人不離開，蜂鳴器會一直發(fā)出警報，山西智能通道閘廠家，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。
(2)門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)***的行人進入門體檢測區(qū)域，門立即關(guān)閉，只要保護探測帶探測到有人存在，山西智能通道閘，“時效”功能就不計算此時的時間，當人離開第二個探測區(qū)時門又***正常工作。
(3)行人離開時反向闖入行人通過了第二個安全探測區(qū)，在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下第二安全探測區(qū)又檢測到有人進入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。但只要保護探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。
(4)貼身尾隨從個探測器檢測到行人到他離開條安全探測帶的后一個探測器，時間間隙為大約0.25秒，行人離開個安全探測帶后，在讀卡器信號沒有發(fā)出開門的情況下，個探測區(qū)又探測到有行人(尾隨者)，山西智能通道閘批發(fā)，警報長鳴，門仍然打開。
(5)正常尾隨行人離開保護探測區(qū)后，個安全探測區(qū)檢測到有未***者闖入，山西智能通道閘多少錢，門立即關(guān)閉，警報長鳴。
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