國五卡車，各位卡友都不陌生，天津東風(fēng)天錦牽引車，大多數(shù)都是通過電控發(fā)動機(jī)加SCR技術(shù)路線或者是EGR路線+DOC+DPF來滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。在如今的國六后處理系統(tǒng)上，東風(fēng)天錦牽引車4S店，大多數(shù)是通過EGR路線+DPF+DOC以及SCR路線來滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)（康明斯國六階段為無EGR路線），以實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)尾氣達(dá)到嚴(yán)格的國六標(biāo)準(zhǔn)。說一堆英文代稱，可能大家不太感興趣。但是，國六階段的汽車可以理解為技術(shù)復(fù)雜程度更高、電路元器件傳感器增多，相對的在使用***方面也有更多需要注意的地方。這些地方，也恰恰也是此前養(yǎng)車用車過程中，容易被忽略的地方。
國六龍擎動力后處理系統(tǒng)
這款國六龍擎動力的后處理系統(tǒng)采用DOC+DFP+SCR+ASC技術(shù)路線，并且整體采用的鋁合金材質(zhì)長期使用不至于產(chǎn)生銹蝕等硬性問題。9T驅(qū)動橋承載質(zhì)量11500kg，采用10+8片鋼板懸掛有效解決貨物運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)的偏載問題。天錦KR這款車型普遍使用的前8后10+8片鋼板懸掛迎合散戶車主的實(shí)際用車需要，特別是在眼下運(yùn)費(fèi)低迷的環(huán)境中，運(yùn)輸多元化貨物穩(wěn)定性有保證。
雖然現(xiàn)在LNG卡車銷量正在不斷攀升，但就公路運(yùn)輸而言，仍然是燃油車的天下。至于國六燃?xì)廛嚭蛧裼蛙囋趺催x？歸根結(jié)底還是得結(jié)合用戶的使用場景和運(yùn)營特點(diǎn)。
其實(shí)對于購買燃?xì)廛嚨挠脩魜碚f，影響還是氣價波動。燃?xì)廛嚭筒裼蛙囍g主要省的就是這部分錢，如果氣價浮動大的話，東風(fēng)天錦牽引車報(bào)價，就只有停車休息。不過，LNG作為***主推的清潔能源，氣價已經(jīng)逐步趨于穩(wěn)定，即便是出現(xiàn)了大幅度波動，相信也會有很好的調(diào)控措施。
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