因為每次識別需要抓拍多張圖片，因此軟識別的速度較慢。而且該系統(tǒng)對所抓拍的圖片要求也是極高的，必須極為清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境以及調(diào)試質(zhì)量要求極高，在諸多環(huán)境不樂觀的場合都不適用，設(shè)備的擺放頗為重要。
硬件識別：通俗的解釋是通過***的硬件設(shè)備，對所抓拍圖片進行一系列的字符處理；目前停車場系統(tǒng)行業(yè)中硬件識別也分為兩種，即帶有單獨的***識別儀和前端硬件識別兩種，大禾主要采用的是前端硬件識別。
可靠性及穩(wěn)定性：
硬識別系統(tǒng)：專用識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。
識別速度：
硬識別系統(tǒng)：整車***識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要；
軟識別系統(tǒng)：整車***識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。
車速適應(yīng)性：
硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別；應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。
對于多環(huán)境而言差異是由于自然光變化而引起的***識別成像效果變差，而不同場景下成像效果的影響因素各不相同：
雨霧天氣能見度較低，獲取的***圖片質(zhì)量會有嚴重的退化，因此***識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。
極端場景下算法的優(yōu)化，極大提高了***識別在多環(huán)境、多角度下的識別率和適用性。一個行業(yè)的成熟進步，離不開從業(yè)者每一次嘗試、努力、突破。世之奇觀，在于險遠;人所罕至，有志而達。正確的方向和持續(xù)的努力，才能讓一個企業(yè)在這個新興行業(yè)里砥礪奮進，占得一席之地。
智慧停車建設(shè)，讓停車問題不再拖智慧城市后腿。臨沂大禾電子有限公司，國內(nèi)的智慧停車***，我不做智慧城市，但我會讓智慧城市做的更好!
