液壓油缸缸體的內(nèi)孔表面，其出現(xiàn)劃傷的話，那么其原因是什么？會有哪些后果呢？下面小編就來給你具體的事情。

如果液壓油缸缸體的內(nèi)孔表面出現(xiàn)劃傷的話，工程液壓缸，那么會造成的后果有：

后果一：被擠出的材料會進入到密封件中，從而損壞密封件，并有可能會造成新的劃傷。

后果二：缸筒內(nèi)壁的粗糙度進一步下降，從而增加了摩擦力，使得液壓油缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

后果三：會加重液壓油缸的內(nèi)泄漏，進而減少液壓油缸的工作效率。

液壓油缸出現(xiàn)該問題，則原因是有：

液壓油缸在裝配過程中造成劃傷，比如零件有毛刺或是不干凈，工程液壓缸定制，又或是零件的尺寸過大，而間隙過小，就出現(xiàn)了劃傷，所以這些方面我們要注意了。

在我們選擇液壓油缸時，經(jīng)常將油缸按照油缸的載荷情況將油缸分類，按照載荷分類，實際上就是確定液壓油缸密封件的選擇。我們主要分為重載荷液壓油缸，中載液壓荷油缸，輕載荷液壓油缸。但實際上，很多情況下是基于以上三者的二者之間，要根據(jù)實際使用情況做判斷。

1，堅持油的清潔，因為油里面的污物會損害系統(tǒng)的零部件；

2，保持油量，油少了，會進空氣，使液壓油缸系統(tǒng)運轉(zhuǎn)不正常；

3，工程液壓缸定做，注意檢查漏油，漏油說明密封出現(xiàn)問題，及時更換，在這種情況下不僅費油，還使動力下降，嚴重是系統(tǒng)運作停止；

拉桿油缸在我們生活中應用的越來越廣泛，慢慢的市場的推廣都有它的身影的存在，使得人們對拉桿油缸的認知也越來越高。下面小編來給大家介紹下拉桿油缸的推力確定方法。

拉桿油缸回油路的背壓力事先也較難計算，工程液壓缸生產(chǎn)，通常以再疊加上述五力時，應該注意到摩擦力與背壓力在工作中是始終作用著的，與則并非一而定作用于全過程。只是在啟動時和制動時才存在，有時存在于全過程，有時只存在于一定階段。

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