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         雙向鏈輪和同步帶輪有什么不同？首先我們要了解一下鏈輪是什么，同步帶輪又是什么？     鏈輪也就是一種嵌齒式的扣鏈齒的輪子，也就是用來和節(jié)鏈環(huán)或者是纜索上面的節(jié)距進行準(zhǔn)確的塊體相互進行嚙合，屬于一種實心的或者是帶輻條的齒輪，使之和鏈條相互進行嚙合以此來向前傳遞運動。     

        雙向鏈輪由于自身的特點，被廣泛的應(yīng)用于化工業(yè)，紡織業(yè)，食品加工和運輸業(yè)，儀器儀表業(yè)，石油化工業(yè)等機械傳動中。     

       同步帶輪是由鋼，鋁合金，鑄鐵和黃銅等材料制作而成，表面經(jīng)過了本色氧化，發(fā)黑，鍍鋅，鍍彩鋅和高頻淬火等處理，鍋爐雙齒鏈輪，和一條內(nèi)周表面設(shè)有等間鋸齒的封閉型環(huán)形皮帶的帶齒進行相互的嚙合，在運動的時候又同步帶的帶齒和同步帶輪的輪齒相互嚙合以此來哦傳遞運動和動力。被廣泛的應(yīng)用于汽車業(yè)，鍋爐雙齒鏈輪出售，印刷業(yè)，辦公設(shè)備，制造業(yè)，各種精密的機械領(lǐng)域中。

      鏈輪的碳化物與催滲滲碳     如果碳化物的形態(tài)和分布良好，而且通過碳化物的析出使馬氏體中碳含量保持在0.4%～0.6%范圍內(nèi)，這將會使?jié)B碳層具有很好的耐磨性和強韌性，從而大大提高了鏈輪的承載能力和使用壽命。           

       催滲滲碳工藝可以在高碳勢（1.2%~1.5%）下滲碳，表明碳濃度即使達(dá)到很高，但表層的碳化物形態(tài)和分布良好—細(xì)小而均勻地分布。根據(jù)稀土滲碳齒輪疲勞強度試驗結(jié)果表明，催滲滲碳可大大提高疲勞強度。

       齒輪軸是汽車變速箱中的重要零件，在機械加工過程中其軸心線會產(chǎn)生彎曲變形，為滿足精度要求，需要通過校直工藝矯正變形量。某齒輪有限公司是我國加工汽車變速箱大型企業(yè)，年產(chǎn)變速箱三十余萬套。每年加工的二百余萬件齒輪軸，全部需要經(jīng)過校直工藝校直。目前該企業(yè)利用YH10～40液壓壓裝機提供校直力，采用人工手動檢測、***和齒輪軸校直，鍋爐雙齒鏈輪哪家好，校直效率低，校直質(zhì)量不穩(wěn)定，提高校直精度和校直效率成為提高該企業(yè)生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。 現(xiàn)在已有全自動校直機產(chǎn)品問世，大大提高了軸類零件校直工藝的效率和質(zhì)量。但全自動校直機價格昂貴，對于象齒輪軸這樣形狀復(fù)雜的零件，其校直效率也不能達(dá)到理想水平。