如果你單純的想看誰更加省油，那就是電噴挖掘機(jī)。

但直噴和電噴都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)：

（1）直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了長(zhǎng)期的技術(shù)迭代和市場(chǎng)檢驗(yàn)，它的優(yōu)勢(shì)是在一些惡劣的工況下運(yùn)行更為穩(wěn)定可靠，而且由于工作原理較簡(jiǎn)單，油品要求較低，維修***成本更低。但老舊的技術(shù)意味著較低的燃燒效率、更多的燃油消耗量以及更多的***氣體排放。

（2）電噴發(fā)動(dòng)機(jī)帶來直接的好處就是更好的節(jié)油效果，更靈敏的動(dòng)力表現(xiàn)，另外更高的燃燒效率也會(huì)一定程度上減少***氣體排放，十分符合當(dāng)下提倡節(jié)能減排的行業(yè)趨勢(shì)。但新技術(shù)帶來的弊端也是不可忽視的，由于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用了大量的電子技術(shù)，可靠性差，而且一旦損壞，后期維修成本高昂。另外復(fù)雜精密的部件也對(duì)柴油品質(zhì)要求較高，然而國內(nèi)工地上用的柴油品質(zhì)大多達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致核心部件噴油嘴的故障率居高不下。

綜上，你需要結(jié)合自己的實(shí)際需求，對(duì)比看看那個(gè)更加適合。

不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)帶來油壓過低的故障。而油壓過低直接的后果就是會(huì)引起各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的異響,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒瓦。不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機(jī)油存儲(chǔ)量過少,造成潤(rùn)滑系統(tǒng)(包括：循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)。集中潤(rùn)滑系統(tǒng)等)無油或少油；

   機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效、泵出；機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀,會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏修理挖掘機(jī)的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。

   不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油壓過高的問題。而油壓過高會(huì)導(dǎo)致汽濾清器過早損壞,讓發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳(C)等故障。也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命降低。

   不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題：

   機(jī)油粘度過大（如冬季機(jī)油沒有及時(shí)更換為夏季機(jī)油）；機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性減??；

   濾芯或者油道堵塞。不按時(shí)更換機(jī)油還會(huì)帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中,然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬(Metal)粉末混在了共同,慢慢積累,然后就形成了油泥。

   不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致油泥增多,而油泥增多又會(huì)導(dǎo)致濾清器和油孔阻塞,從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難,加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。不按時(shí)更換機(jī)油,嚴(yán)重的后果就是造成發(fā)動(dòng)機(jī)各種機(jī)械部件的磨損（零部件失效的一種基本類型）,例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現(xiàn)問題那么機(jī)器就需要大修了,而大修是每個(gè)機(jī)主所不愿看到的事情。缺少機(jī)油,機(jī)油中油泥過多,機(jī)油的性能下降(descend)都會(huì)導(dǎo)致缸筒和活塞的嚴(yán)重磨損。如果不及時(shí)更換機(jī)油,那么上面這些問題基本上都會(huì)出現(xiàn),所以說按時(shí)更換機(jī)油還是非常有必要的。不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)導(dǎo)致水溫偏高。上面說過,不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)使機(jī)油存儲(chǔ)量過少,造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無油或少油,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)械部件就會(huì)處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。

一、挖掘機(jī)變速箱故障原因有：

(1)活塞環(huán)脹死;

(2)離合器摩擦片燒毀;

(3)離合器回位彈簧失效或損壞;

(4)回油管路堵塞。

二、已掛上擋，但裝載機(jī)運(yùn)行乏力，甚至不能行走。原因有：

(1)日立挖掘機(jī)故障維修摩擦片磨損嚴(yán)重，間隙過大;

(2)離合器自動(dòng)倒空閥密封不嚴(yán)，使壓力下降;

(3)換擋操縱閥管路堵塞;

(4)切斷閥不能回位;

(5)變速閥***彈簧疲勞或折斷，鋼球跳動(dòng);

(6)離合器活塞環(huán)，密封圈磨損嚴(yán)重，使***嚴(yán)重。

                                                                                                                                                                                         日立挖掘機(jī)維修

三、挖掘機(jī)故障操縱壓力過低。原因有：

(1)變速箱油底殼油量不足;

(2)主油道漏油;

(3)變速箱濾清器堵塞;

(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴(yán)重內(nèi)漏;

(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當(dāng);

(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。

四、日立挖掘機(jī)故障維修變速箱自動(dòng)脫擋或亂擋。原因有：

(1)換擋操縱閥***裝置失靈，引起失靈的主要原因是***鋼球磨損嚴(yán)重，或彈簧失效;

(2)換擋操縱桿由于長(zhǎng)期使用，桿的位置、長(zhǎng)度發(fā)生變化，桿件比例不準(zhǔn)確，使操作位置產(chǎn)生偏差，從而造成錯(cuò)位。日立挖掘機(jī)憋機(jī)熄火的原因 現(xiàn)松挖掘機(jī)故障維修分享

1 液壓大泵故障.

2 挖掘機(jī)兩個(gè)閥的問題.

3 液壓泵調(diào)節(jié)器變量亂也會(huì)挖掘機(jī)憋機(jī)熄火故障.

4電磁閥的合流閥是否被卡滯.

5 重慶日立挖掘機(jī)維修液壓油多了也會(huì)挖掘機(jī)憋機(jī)熄火故障.

6燃油供給不暢造成的,檢查油道是否有堵塞和漏氣現(xiàn)象.

7 電路有問題.

8檢查下柴慮看看是不是堵了,如果沒有看看進(jìn)起系統(tǒng).

9 發(fā)動(dòng)機(jī)有問題.

10 燃油管路中有水.

11有空氣進(jìn)入燃油管了也會(huì)挖掘機(jī)憋機(jī)熄火故障.

12重慶挖掘機(jī)修理廠挖掘機(jī)氣栓供油不暢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.

13致發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足難達(dá)到液壓泵所需要的功率.

14液壓部分式有閥桿卡死也會(huì)挖掘機(jī)憋機(jī)熄火故障.

15閥桿動(dòng)作不流暢導(dǎo)致液壓部分功率大于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火.