構(gòu)造與基本原理編寫卸貨平臺(tái)1、構(gòu)造：關(guān)鍵有三個(gè)一部分，基座、承載板和動(dòng)力系統(tǒng)。

基座與裝卸搬運(yùn)貨臺(tái)固定不動(dòng)，承載板分主板與搭板，應(yīng)用時(shí)由動(dòng)力系統(tǒng)冉冉升起主板，在主板升及時(shí)后搭板逐漸起升，當(dāng)搭板起升至與主板成同一平面時(shí)，起升終止，繼而降低搭收到車箱底版上。這時(shí)，裝卸貨平臺(tái)與貨車間的進(jìn)行鋼筋搭接，挪動(dòng)工具能夠便捷，安全性地來回于車箱中工作中了。

 卸料平臺(tái)承重架焊接前應(yīng)先將主梁、次梁、聯(lián)系梁加工成型，再進(jìn)行點(diǎn)焊固定，經(jīng)螺栓連接確認(rèn)無誤后再焊接，且焊接時(shí)應(yīng)在焊縫基本冷卻后再敲去焊渣。卸料平臺(tái)出入口上口須采用符合要求的硬防護(hù)，且在卸料平臺(tái)搭設(shè)完畢須經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投入使用。卸料平臺(tái)的注意事項(xiàng)：1.平臺(tái)一側(cè)應(yīng)掛牌，注明該平臺(tái)的承重量，如注明本料臺(tái)大載重量為800Kg，切勿超載。2.卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過大的變形，工地懸挑卸料平臺(tái)生產(chǎn)廠家，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。3.卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。

1，卸料平臺(tái)是施工現(xiàn)場(chǎng)常搭設(shè)各種臨時(shí)性的操作臺(tái)和操作架，其主要用于運(yùn)輸材料，因此卸料平臺(tái)的安全尤為重要。平臺(tái)一側(cè)應(yīng)掛牌，注明該平臺(tái)的承重量，如注明本料臺(tái)大載重量為800Kg，切勿超載。點(diǎn)這施工技術(shù)資料。

2，卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。

3，卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過大的變形，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。

4，卸料平臺(tái)的欄桿是否牢靠，在吊運(yùn)中是否碰壞。

5，卸料平臺(tái)每側(cè)兩道鋼絲繩拉緊程度是否接近，是否存在一根緊一根松的情況，否則應(yīng)用倒拉鏈進(jìn)行調(diào)整。

6，卸料平臺(tái)不能與外腳手架連接，因?yàn)樾读掀脚_(tái)存在動(dòng)荷載，對(duì)外腳手架有不利影響。

7，卸料平臺(tái)的吊環(huán)應(yīng)采用Q235鋼制作，鋼絲繩與吊環(huán)之間要用卡環(huán)連接，不得將吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。穿進(jìn)吊環(huán)的鋼絲用卡頭連接固定時(shí)，卡子不得少于3個(gè)。點(diǎn)這施工技術(shù)資料。

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