鐵路線電纜線槽














具備下列優(yōu)勢: 

1、環(huán)境保護翠綠色***C復(fù)合材料是一種沒有鹵素?zé)襞?，無對身體***物，是一種新式的新型環(huán)保材料，復(fù)合材料***c電纜槽特點，達到將來可持續(xù)發(fā)展必須。 

2、耐溶劑浸蝕***C復(fù)合材料具備不錯的耐酸性、稀堿、鹽、、海面等腐蝕性的特性，而金屬復(fù)合材料不耐酸性、易浸蝕。 

3、質(zhì)輕高強度比強度和比模量是考量原材料承載力的指數(shù)之一，***C復(fù)合材料的比模量與不銹鋼板材非常，但其比強度可做到不銹鋼板材的4倍。

 4、防火阻燃性能好***C復(fù)合材料防火阻燃；

目前，工廠產(chǎn)品已從各鐵路局所管轄的電務(wù)維修，走向******工程項目。有京滬鐵路，京九鐵路、京廣鐵路，浙贛鐵路，復(fù)合材料***c電纜槽施工技術(shù)，鷹廈線、膠濟客專，京滬高鐵，海南東環(huán)，向莆鐵路，邯濟鐵路擴能改造，邯長鐵路電氣化改造工程，北同蒲增四線工程，膠新鐵路電氣化改造工程，福州地鐵工程，蘭新高速鐵路。在以中鐵三局、七局，十局，中鐵建十一局、中鐵建十二局，中鐵建十四局，中鐵建十六局，中鐵建十七局，十九局，二十五局，中國通號，中鐵建電氣化集團公司等。北京鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局，南昌鐵路局，廣鐵集團，南寧鐵路局，蘭州鐵路局電務(wù)段均有一定份額的銷售量，占領(lǐng)了部份數(shù)額的銷售市場，市場占有率亦同步增長。    今后我廠繼續(xù)遵循“以質(zhì)量求生存，以信譽示發(fā)展，復(fù)合材料***c電纜槽，以服務(wù)爭市場，不斷完善提高的經(jīng)營方針，抓住機遇，努力拼搏，將企業(yè)發(fā)展的更好。

鐵路通信電纜槽采用了國內(nèi)外較為***的***C工藝，壓制生產(chǎn)，因此不僅完全具有國內(nèi)同行生產(chǎn)的橋架的優(yōu)點，

 而且產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定，并可任意選定，長度可超過8米，具有更高的強度、剛度和耐腐性。傳統(tǒng)的金屬橋架表面防腐層厚度小，在運輸、安裝過程中容易破損，復(fù)合材料***c電纜槽使用地點，

 而且表面有微細小孔，腐蝕性氣體通過小孔容易進入到結(jié)構(gòu)層影響防腐效果；非金屬電纜橋架防腐性能較強，但機械強度不夠。

 玻璃鋼電纜橋架是用無捻玻纖和復(fù)合纖維配以耐各種氣候，耐腐蝕的樹脂，按不同的使用場合，一定的比例，在一定的溫度下經(jīng)機械化連續(xù)成型，

 不僅較手糊模壓要經(jīng)濟而且生產(chǎn)效率更高，特別是尺寸上更可以隨意選擇，產(chǎn)品的質(zhì)量能得到更為有效的保證，

  因此拉擠玻璃電纜橋架取代鐵制橋架的應(yīng)用是未來民展的必需。