




航空對(duì)接插座額定電流
額定電流又稱(chēng)工作電流。同額定電壓一樣,在低于額定電流情況下,航空插頭一般都能正常工作。在航空插頭的設(shè)計(jì)過(guò)程中,是通過(guò)對(duì)航空插頭的熱設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足額定電流要求的,因?yàn)樵诮佑|對(duì)有電流流過(guò)時(shí),由于存在導(dǎo)體電阻和接觸電阻,航空插座ip67,接觸對(duì)將會(huì)發(fā)熱。當(dāng)其發(fā)熱超過(guò)一定極,將***航空插頭的絕緣和形成接觸對(duì)表面鍍層的軟化,造成故障。因此,要限制額定電流,事實(shí)上要限制航空插頭內(nèi)部的溫升不超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定值。在選擇時(shí)要注意的問(wèn)題是:對(duì)多芯航空插頭而言,額定電流必須降額使用。這在大電流的場(chǎng)合更應(yīng)引起重視,例如φ3.5mm 接觸對(duì),一般規(guī)定其額定電流為50A ,航空插座ip67標(biāo)準(zhǔn),但在5 芯時(shí)要降額33 %使用,也就是每芯的額定電流只有38A ,芯數(shù)越多,降額幅度越大。

航空對(duì)接插座
1、機(jī)柜連接
是用于某些靠近框架需要盲目連接的設(shè)備上的航空插頭,航空插座ip67報(bào)價(jià),可以使氣設(shè)備做得較輕較小,較容易維護(hù)和。這種連接形式使操作者無(wú)法感覺(jué)到連接的情況,設(shè)計(jì)一種的***裝置,以避免將誤插的航空插頭強(qiáng)制連接到一起,使誤插成為不可能。機(jī)柜式航空插頭通常采用浮動(dòng)或彈性接觸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)保證其正確的連接。
2、卡口連接
是一種可靠迅速的連接和分離形式。大多數(shù)卡121連接形式的航空插頭都具有正確的連接和鎖定的直觀顯示,可以從航空插頭連接螺母?jìng)?cè)面的小孔中進(jìn)行觀察。

航空連接器環(huán)境要求
耐溫目前連接器的高工作溫度為:80℃(少數(shù)高溫特種連接器除外),低溫度為-40℃。由于連接器工作時(shí),電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量,導(dǎo)致溫升,因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和。在某些規(guī)范中,明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許的高溫升。
耐濕潮氣的***會(huì)影響連接h絕緣性能,航空插座ip67廠家,并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%(依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范,可達(dá)98%)、溫度+40±20℃,試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定,少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。

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