報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。國內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解市場(chǎng)空間較大。報(bào)廢汽車回收拆解推動(dòng)報(bào)廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。另外凡正規(guī)的回收企業(yè)，拆解下廢鋼后需要***，加之企業(yè)還要產(chǎn)生各種管理費(fèi)用，成本比較高，這使得目前汽車報(bào)廢收購價(jià)要低于大眾的心理預(yù)期值。由于廢鋼價(jià)格出現(xiàn)“斷崖式”下跌，行業(yè)內(nèi)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)絕大部分都面臨價(jià)格倒掛的局面。

 報(bào)廢車輛的社會(huì)矛盾十分復(fù)雜。由于車輛已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢年限，車管部門依法不辦理過戶手續(xù)，也不給其上***。而報(bào)廢車輛機(jī)械性能下降極易誘發(fā)道路，一旦發(fā)生，報(bào)廢車輛的所有者不僅要獨(dú)自承擔(dān)一定的，還要承擔(dān)相應(yīng)的***責(zé)任。由于報(bào)廢車輛使用年限長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等車載設(shè)施陳舊，影響車輛的安全運(yùn)行。同時(shí)，報(bào)廢車輛受技術(shù)制約，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，車輛尾氣排放的污染物嚴(yán)重超過，嚴(yán)重污染大氣。汽車報(bào)廢的新規(guī)除了能夠促進(jìn)資源合理利用，節(jié)能減排之外，對(duì)于車主們來說，汽車的報(bào)廢價(jià)格確實(shí)會(huì)比目前的報(bào)廢價(jià)高一些。

 近年來我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，汽車保有量不斷上升，需要報(bào)廢拆解的汽車數(shù)量也隨著汽車報(bào)廢更新速度的加快不斷增加。因此，大力發(fā)展報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)在我國將有廣闊的市場(chǎng)前景，是***潛力的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著近年來國六機(jī)動(dòng)車的普及，老舊汽車的淘汰率逐年升高，機(jī)動(dòng)車的報(bào)廢需求每年增長(zhǎng)迅速，多數(shù)車主***意識(shí)逐漸增強(qiáng)，選擇正規(guī)有資質(zhì)報(bào)廢車回收公司報(bào)廢車輛，領(lǐng)取回收證明和車管所開具的注銷證明。報(bào)廢車拆解下來的五大件可以賣給零部件再制造企業(yè)，如果零件的成色不錯(cuò)，就可以賣個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，不必完全按噸賤賣了。