施工中的問(wèn)題：在施工單位中，施工***設(shè)計(jì)的科學(xué)與否對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)以及后續(xù)的安全有非常重要的影響，施工現(xiàn)象的有效勘察以及對(duì)***源的有效辨識(shí)能夠極大的減少安全問(wèn)題，但是在目前的施工***設(shè)計(jì)上往往因?yàn)楦鞣矫娴膯?wèn)題造成安全措施的不到位，甚至很多施工單位的安全措施只是做做樣子并沒(méi)有真正的投入使用，在施工安全合同中也沒(méi)有對(duì)安全問(wèn)題明確標(biāo)示，對(duì)于安全責(zé)任問(wèn)題也沒(méi)有充分重視，這就造成在施工過(guò)程中以包代管的行為現(xiàn)象，加油站建設(shè)施工，現(xiàn)場(chǎng)的安全和施工的質(zhì)量都得不到保障。
加油加氣站選址方面的問(wèn)題
油罐區(qū)存在下陷問(wèn)題
油罐區(qū)存在下陷問(wèn)題是一個(gè)非常嚴(yán)重的安全隱患問(wèn)題，加油站建設(shè)施工單位，也是經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題。這是由于為了防止油罐出現(xiàn)變形現(xiàn)象，加油站建設(shè)施工有哪些標(biāo)準(zhǔn)，在回填油罐池施工過(guò)程中，往往出現(xiàn)油罐上墊層夯實(shí)系數(shù)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的情況，但是這樣會(huì)極易引發(fā)油罐池滲水問(wèn)題，導(dǎo)致油罐區(qū)下陷。
甲方現(xiàn)場(chǎng)管理不得當(dāng)
主要包括計(jì)劃管理缺失、成本管理混亂、沒(méi)有進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制管理等。因?yàn)橐话闱闆r下，甲方都希望工程如期完成，以便盡快投入運(yùn)營(yíng)，所以就比較注重進(jìn)度管理，而忽略了計(jì)劃、成本、質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)管理等內(nèi)容。主要表現(xiàn)在書(shū)面文件的缺失、或者有書(shū)面文件但是其內(nèi)容不完善，沒(méi)有合理的解釋項(xiàng)目的全過(guò)程以及相關(guān)內(nèi)容、搶工程進(jìn)度等，這就造成了因管理不善而導(dǎo)致的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，加油站改建建設(shè)施工流程，不利于項(xiàng)目長(zhǎng)期運(yùn)行。
加油站基本建設(shè)的布置及其自然環(huán)境和安全消防?。╨）加油站只容許設(shè)一個(gè)進(jìn)口和一個(gè)出口；尤其狀況下，在合乎消防安全安全標(biāo)準(zhǔn)下，可設(shè)一個(gè)出進(jìn)口；在保證加油站內(nèi)部行駛和不影響相鄰公路交通的情形下，可以多加設(shè)一個(gè)進(jìn)口或一個(gè)出口。（2）貼近加油站計(jì)量器，應(yīng)空出一個(gè)車(chē)輛的位置。在進(jìn)口和加油站中間要留出4臺(tái)停車(chē)位長(zhǎng)度的侯車(chē)方向。
在備至潤(rùn)滑脂和其他服務(wù)項(xiàng)目機(jī)器設(shè)備時(shí)，應(yīng)該有4個(gè)停車(chē)位長(zhǎng)度的停車(chē)段，但和加油站的車(chē)輛應(yīng)分離，不可互相影響。(3）加油站修建沿街正臉的長(zhǎng)度不可小于25m，加油站深層為15m（包含人行橫道以?xún)?nèi)）；如在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用的加油站，其沿街正臉長(zhǎng)度不可小于40m，深層不可小于15m，雙向四車(chē)道不小于8.5m，并有3m寬的人行橫道。（4）加油站的服務(wù)半徑宜為900～1200m。
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