隨著大量動力電池退役進入廢舊動力電池回收市場，***電動車鋰電池回收32650，引導(dǎo)廢舊動力電池回收行業(yè)向規(guī)范化、集中化發(fā)展。隨著廢舊動力電池的回收處理技術(shù)的提升和成本的降低，勢必帶來更大的機遇。毋庸置疑，具備優(yōu)勢的廢舊動力電池回收企業(yè)才可能是后的贏家。未來隨著新能源乘用車市場規(guī)模的擴，三元材料鋰動力電池覆蓋率的進一步提升，必將拉動相關(guān)金屬原材料需求的快速增長，鈷、鎳等價格有望維持高位，廢舊動力電池回收的經(jīng)濟效益得以凸顯。環(huán)保需求、廢舊動力電池回收的經(jīng)濟性和政策支持是驅(qū)動廢舊動力電池回收業(yè)務(wù)發(fā)展的三大主要動力。

同時充分發(fā)揮行業(yè)***資源整合優(yōu)勢，構(gòu)建技術(shù)合作平臺，相互反映溝通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與技術(shù)瓶頸，加強研發(fā)力度。加快回收利用產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難點攻關(guān)，激勵企業(yè)進行新技術(shù)新工藝新設(shè)備進行研發(fā)，提高元素回收率，降低后續(xù)污染，發(fā)揮技術(shù)保障作用。

2、提升回收利用設(shè)備自動化水平

人工拆解是目前一些企業(yè)常用的廢舊動力電池單體拆解方式，不僅效率低還易造成安全風險。針對電池包難拆解問題，要加強對電池蓋輔助拆卸裝置設(shè)備研究，以解決電池包的箱蓋及箱體在拆卸時非常難以分離的技術(shù)問題。

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對于退役的動力電池，目前主要有兩種可行的處理方法：其一是梯次利用，即將退役的動力鋰電池用在儲能等其他領(lǐng)域作為電能的載體使用，從而充分發(fā)揮剩余價值；其二是拆解回收，即將退役電池進行放電和拆解，提煉原材料，從而實現(xiàn)循環(huán)利用。目前僅有磷酸鐵鋰電池可以通過梯次利用發(fā)揮剩余價值，三元材料的電池仍以拆解回收為主。
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