因?yàn)殇囯x子電池不存在記憶效應(yīng)，所以鋰離子電池的使用不需要。確實(shí)有一些充電電池需要類似的“”工作。這就是較早的鎳鎘充電電池和鎳氫充電電池。這些電池會(huì)產(chǎn)生一種被稱為“記憶效應(yīng)”的現(xiàn)象，在不完全放電的狀態(tài)下充電，容易使電池過度充電，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致電極板上晶體，阻塞電解液與電極板的接觸，造成電池的電壓下降，讓使用者產(chǎn)生電池很快就用完了的感覺。因此對于這兩種電池來說，定期(而不是每次)對電池完全放電后再充電可以減輕上述原因引起的電壓下降現(xiàn)象。不過，現(xiàn)在我們手機(jī)和筆記本電腦上所使用的電池，大都是鋰離子電池。鋰離子電池雖然身材小卻可以儲(chǔ)存大能量，因此使用的越來越廣泛。鋰離子電池在開始使用時(shí)不需要通過深度充放電來進(jìn)行，因?yàn)殡姵氐某跏蓟皽y試過程已經(jīng)在制造電池的時(shí)候完成了。鋰離子電池也沒有所謂的“記憶效應(yīng)”的，可以隨時(shí)充電。建議定期對鋰離子電池進(jìn)行一次完全充放電的說法，天津電動(dòng)車鋰電池，僅僅是為了校準(zhǔn)筆記本電腦和一些智能手機(jī)上的電量檢測裝置，并不是因?yàn)閷﹄姵乇旧碛惺裁春锰?。對于普通的手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)這些分段顯示電池大概電量的設(shè)備，是完全不需要定期完全充放電的。
重量輕，比能量大，高達(dá)150Wh/Kg，是鎳氫電池的2倍，鉛酸電池的4倍， 因此重量是相同能量的鉛酸電池的三分之一到四分之一，從這個(gè)角度講鋰電消耗的資源就少，而且由于錳酸鋰電池中所用元素的儲(chǔ)量比較多，因此相對鉛酸、鎳氫電池可能會(huì)進(jìn)一步漲價(jià)，鋰動(dòng)力電池成本反而是進(jìn)一步降低的。電動(dòng)自行車用鋰電池重量為2.2-4公斤，電動(dòng)車鋰電池專賣店，鉛酸電池的重量為12-20公斤，鋰電重量約為鉛酸電池的四分之一到三分之一，比鉛酸電池輕約10公斤(36V，10Ah電池)，電池重量減輕了70%，整車總重量至少減輕了20%。加上一般鋰電車都是簡易款的電動(dòng)自行車，由于電池和整車輕，相同電壓、相同容量的電池行駛里程更長，電動(dòng)車鋰電池出租，普通的電動(dòng)車重量在40公斤以上，而鋰動(dòng)力電池電動(dòng)自行車重量在7到26公斤之間。女士和老年人都可以輕易搬動(dòng)，人力騎行也十分輕便，運(yùn)動(dòng)休閑兼得。
從磷酸鐵鋰電池的工作原理可知，磷酸鐵鋰電池的充放電過程需要鋰離子和電子的共同參與，而且鋰離子的遷移速度與電子的遷移速度要達(dá)至平衡。這就要求鋰離子電池的正負(fù)電極必須是離子和電子的混合導(dǎo)體，鉛酸改鋰電池，而且其離子導(dǎo)電能力和電子導(dǎo)電能力必須一致。但是，磷酸鐵鋰的導(dǎo)電性能很差。而石墨負(fù)極的導(dǎo)電性雖然要好一些，但是要實(shí)現(xiàn)大倍率放電時(shí)，仍然需要改善負(fù)極的導(dǎo)電性，使其的電子導(dǎo)電能力與鋰離子從石墨中脫嵌的能力達(dá)至平衡。
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