馬尼拉海溝是太平洋***主要的***帶，6月下旬，水上運動浮標，我國在南海馬尼拉海溝平行線上，同時布放兩套海嘯浮標，形成海嘯監(jiān)測“雙***”。這標志著我國南海海嘯浮標監(jiān)測網(wǎng)的建成。

這兩套海嘯浮標是第四代多功能集成浮標系統(tǒng)，擁有水文氣象觀測等多項功能，浮標標體、錨系均在國內(nèi)自主設計生產(chǎn)，既降低成本又便于維護。浮標依托我國北斗***通訊系統(tǒng)，保證了數(shù)據(jù)的安全性。兩套海嘯浮標與其他近岸水文氣象觀測浮標和通訊網(wǎng)絡等，共同構成了南海海嘯浮標監(jiān)測網(wǎng)。

2018年7月20日，反光浮標，浙江舟山，檢測浮標，海洋研究所黃、東海浮標觀測站，經(jīng)過近16個小時的海上艱苦工作，工作人員成功趕在2018年第10號臺風“安比”登陸前，浮標，完成三錨式浮標綜合觀測平臺的布放。

　　該平臺是國內(nèi)首套具備近海剖面觀測和智能觀測能力的綜合觀測平臺，平臺標體直徑15米，是目前國內(nèi)的綜合觀測浮標系統(tǒng)，可很好地解決剖面水體觀測技術難點，從而為建立涵蓋海洋大氣、海洋表層、剖面水體和海底的全尺度觀測體系彌補了關鍵一環(huán)。

這也是一種北約A類尺寸浮標，主要用于測量垂直剖面的海水溫度，用于科研和反潛戰(zhàn)，是美國航空反潛戰(zhàn)的主要裝備之一，用于評估當前海水分層水溫，用于預測水聲傳播通道。

一般在反潛戰(zhàn)的初始階段，作為***種浮標扔下去，測得海水溫度等數(shù)據(jù)，基于此計算出其他浮標的投放和參數(shù)，包括其他聲納的工作方式，然后才開始撒別的浮標。