生產(chǎn)工藝門類多、物料流量大

電線電纜制造涉及的工藝門類廣泛，從有色金屬的熔煉和壓力加工，到塑料、橡膠、油漆等化工技術(shù)；纖維材料的繞包、編織等的紡織技術(shù)，到金屬材料的繞包及金屬帶材的縱包、焊接的金屬成形加工工藝等等。

電線電纜制造所用的各種材料，不但類別、品種、規(guī)格多，而且數(shù)量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量必須核定。同時，對廢品的分解處理、回收，重復利用及廢料處理，云浮電纜YY，作為管理的一個重要內(nèi)容，做好材料定額管理、重視節(jié)約工作。

電線電纜生產(chǎn)中，從原材料及各種輔助材料的進出、存儲，電纜YY07，各工序半成品的流轉(zhuǎn)到產(chǎn)品的存放、出廠，電纜YY06，物料流量大，必須合理布局、動態(tài)管理。

該電纜的特點就是耐磨性能極其優(yōu)越。

通常的金屬材料雖然外表堅硬，但其實耐磨性能并不強，而此種電纜外層雖是用橡膠制成，但通過特殊工藝的處理之后，比普通的橡膠材料耐磨性能高出十幾倍，尤其是當此種電纜在水油環(huán)境下工作時，耐磨性能更是大大增強。另外，如果需要改善電纜在承載負荷情況之下的耐磨能力，則可在其外護套材質(zhì)中添加少許類似二硫化硅等的潤滑劑料。

無塵拖鏈皮帶輸送體系是否存在缺點

皮帶牽引點與皮帶托架的對中性、皮帶托架的直線度、皮帶導向盤上皮帶槽的高度以及皮帶張緊設備的可靠性等均為確認跑偏事端原因需要考慮的要素。皮帶牽引點與皮帶托架的對中性差或許導致皮帶運轉(zhuǎn)時發(fā)作跑偏。因為無塵拖鏈皮帶的牽引點坐落小車和后副小車，因而，電纜YY1006，小車和后副小車在運轉(zhuǎn)中的側(cè)向走偏或許形成皮帶牽引點與皮帶托架不對中。岸橋的小車軌道是焊接軌道，直線度較差，小車在運轉(zhuǎn)中較易發(fā)作側(cè)向走偏，這是形成無塵拖鏈皮帶跑偏的重要原因。皮帶托架的直線度誤差大相同或許導致皮帶運轉(zhuǎn)時發(fā)作跑偏。