目前研究的隆聲帶有兩種，其中路肩隆聲帶對于疲勞駕駛的司機偏離了道路時進行提醒，中心線隆聲帶可以盡量避免車輛正面碰撞以及車輛刮擦造成的交通事故。

為了驗證實際效果，去年年底，這項技術在繞城高速公路南線進行了實際應用，在該線40公里路上安裝了銑刨式路面隆聲帶，經過幾個月的試驗，***后的結論是―――銑刨式路面隆聲帶使車輛偏離事故率有明顯降低。

銑刀軸應該每日檢查，成都隆聲帶施工價格，如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%，則要更換。一般來說，刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說，其壽命為，銑 刨深度5mm 時約350-500 平方米。

但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查。

橋面隧道精銑刨是針對橋面及隧道調平層，清理浮漿及處理平整度的一種較***的施工工藝，成都哪家公司可以做隆聲帶？，該工藝在河北，山東和湖北等省己廣泛采用，如由筑邦建機銑刨施工的湖北鄂西高速魚泉溪隧道、汝郴高速赤石大橋等。

在我國高速公路實踐中，這種隆聲帶也帶來一些不適應的現象，因我國高速公路所經過地區(qū)人口密度大，成都隆聲帶，村莊多，這種巨大的噪音時有噪音現象，而國外人口較少聲音并不敏感。同時由于司機并不是十分了解這種設施的作用，一旦出現巨烈聲響，成都隆聲帶銑刨機出租，部分司機釆取緊急制動而發(fā)生事故。所以我國近幾年反而并沒有做大面積推廣。

依據中國國情，目前使用振蕩標線具多，也就是大家經常看到的高速公路內外側縱向帶凸起狀的標線，還有在事故多發(fā)路段，急轉彎處，隧道入口等設置的橫向振蕩標線，這種標線聲音可以接受，同時又起到安全提醒作用。