缸蓋組有故障

　　由于排氣漏氣引起進氣量不足或進氣中混有廢氣，繼而導致燃油燃燒不充分，功率下降。應修磨氣門與氣門座的配合面，以提高其密封性，必要時換新。

　　氣缸蓋與機體的接合面漏氣會使缸體內(nèi)的氣進入水道或油道，造成冷卻液進入發(fā)動機體內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)不及時會導致“滑瓦”或冒黑煙，從而使發(fā)動機動力不足。由于氣缸墊損壞，變速時會有一股氣流從缸墊沖出，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時墊片處會有水泡出現(xiàn)，此時應按規(guī)定扭矩擰緊氣缸蓋螺母或更換氣缸蓋墊片。

　　氣門間隙不正確會造成漏氣，致使發(fā)動機動力下降，甚至著火困難。應重新調(diào)正氣門間隙。

　　氣門彈簧損壞會造成氣門回位困難，氣門漏氣，燃氣壓縮比減少，從而造成發(fā)動機動力不足。應及時更換已損壞的氣門彈簧。

　　噴油器安裝孔漏氣或銅墊損壞會造成缺缸，使發(fā)動機動力不足。青島發(fā)電機出租是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。應拆下檢修，并更換已損壞的零件。若進水溫度太低，會導致散熱損失增大，此時應調(diào)整進入溫度，使之符合規(guī)定的數(shù)值。

針對不同的環(huán)境，我們一般情況下都會對其采取相應的措施來保障機組的正常運轉(zhuǎn)。而當環(huán)境的變化不定時，我們需要針對具體的條件對機組進行相應的調(diào)整。對于發(fā)電機使用的場合，我們需要考慮的方面主要還是在噪聲以及排放的方面，只要機組不是用在人員稀疏的地方，我們只需要達到國際規(guī)定的排放標準即可，不需做額外的處理。但是如果柴油發(fā)電機用在人員密集區(qū)，我們還必須要考慮它的噪聲和排放的問題。

當發(fā)電機三相電流不平衡超限運行時，若判明不是表計回路故障引起，應立即降低機組的負荷，使不平衡電流降到允許值以下，然后向系統(tǒng)調(diào)度匯報。等三相電流平衡后，再根據(jù)調(diào)度命令增加機組負荷。

　　1.現(xiàn)象：

　　1）定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負序電流指示值也增大。

　　2）當不平衡超限且超過規(guī)定運行時間時，負序信號裝置發(fā)“發(fā)電機不對稱過負荷”信號。

　　3）造成轉(zhuǎn)子的振動和發(fā)熱。

　　2.原因：

　　1）發(fā)電機及其回路一相斷開或斷路器一相接觸不良。

　　2）某條送電線路非全相運行。

　　3）系統(tǒng)單相負荷過大：如有容量巨大的單相負載。

　　4）定子電流表或表計回路故障也回使定子三相電流表指示不對稱。