太陽能候車亭有哪些優(yōu)點(diǎn)

宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司位于江蘇省宿遷市泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰新?lián)P高速，地理位置優(yōu)越。還有就是我們一開始說的美觀，如果一個(gè)候車亭沒有頂棚的話，會(huì)顯得格外單調(diào)，在美觀度上大打折扣。公司注冊(cè)資金2000萬元，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間30000平米?，F(xiàn)有10年以上候車亭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)12人，候車亭技術(shù)人員85人，候車亭研發(fā)團(tuán)隊(duì)20余人。主要從事公交候車亭的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、***等服務(wù)。主營產(chǎn)品有公交候車亭、智能電子站牌、公交站牌、公共自行車棚、閱報(bào)欄、廣告燈箱等。

現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展，提倡節(jié)能環(huán)保，人們的節(jié)能環(huán)保意識(shí)也在加強(qiáng)，太陽能作為節(jié)能環(huán)保新能源被廣泛應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，太陽能公交候車亭的應(yīng)用，大家都應(yīng)該不陌生。但是在一些老的街道上有相當(dāng)部分的公交候車亭設(shè)施已經(jīng)老化，結(jié)構(gòu)陳舊，一些還是10年前安裝的鐵架和透光板，早已“超期服役”破舊不堪，不僅影響市容市貌，而且存在較大安全隱患。現(xiàn)在每個(gè)城市多多少少都會(huì)有采購興建。太陽能候車亭外觀精美，還能節(jié)約能源。那么，除了這些還有哪些優(yōu)勢呢？

1、太陽能屬于再生資源，不會(huì)造成環(huán)境污染，不會(huì)發(fā)生廢棄污染空氣，更不會(huì)發(fā)生廢水污染地下水資源。

2、與傳統(tǒng)的發(fā)電對(duì)比，太陽能取不盡用不完；太陽能是依靠太陽能轉(zhuǎn)化為電能，只要在太陽能候車亭頂棚上安

裝太陽能板，整個(gè)候車亭可以正常使用 ，在夜晚可以照明

3、太陽能候車亭安裝完全不用選址，不用考慮電源問題，只要有太陽就行。

因此，為了城市環(huán)境衛(wèi)生，為了人們的生活環(huán)境越來越好，宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司與大家共同努力，設(shè)計(jì)生產(chǎn)環(huán)保節(jié)能的候車亭

候車亭頂棚有哪些作用呢？

宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司位于江蘇省宿遷市泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰新?lián)P高速，地理位置優(yōu)越。綠色的綠化環(huán)保形式新型公交候車亭大多數(shù)選用太陽能供電系統(tǒng)，因此站臺(tái)上的全部設(shè)施都不用再另接電源。公司注冊(cè)資金2000萬元，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間30000平米?，F(xiàn)有10年以上候車亭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)12人，候車亭技術(shù)人員85人，候車亭研發(fā)團(tuán)隊(duì)20余人。主要從事公交候車亭的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、***等服務(wù)。主營產(chǎn)品有公交候車亭、智能電子站牌、公交站牌、公共自行車棚、閱報(bào)欄、廣告燈箱等。

候車亭由l初的兩根立柱，一個(gè)燈箱組成，演變成今天由立柱，燈箱，外加頂棚結(jié)合而成，那么，為什么會(huì)加頂棚上去呢？其實(shí)，除了美觀而言，候車亭頂棚是不可缺少的一部分。

在遇到雨雪天氣時(shí)，候車亭頂棚可以很好為候車市民遮擋雨雪；在炎炎夏日，強(qiáng)烈的陽光，火熱的氣候，候車l本身就是一件痛苦的事情，有了候車亭頂棚，多少可以為市民遮擋陽光；還有就是我們一開始說的美觀，如果一個(gè)候車亭沒有頂棚的話，會(huì)顯得格外單調(diào)，在美觀度上大打折扣。宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司自成立以來，以市場需求為導(dǎo)向，秉承“敢于創(chuàng)新，跨越發(fā)展”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“為客戶創(chuàng)造價(jià)值、讓客戶滿意、超越客戶期盼、真誠感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念。宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司將會(huì)為您設(shè)計(jì)、生產(chǎn)出更實(shí)用、更美觀的候車亭。

公交站臺(tái)人性設(shè)計(jì)

宿遷永業(yè)工貿(mào)有限公司位于江蘇省宿遷市泗洪經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，緊鄰新?lián)P高速，地理位置優(yōu)越。公司注冊(cè)資金2000萬元，標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間30000平米?，F(xiàn)有10年以上候車亭設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)12人，候車亭技術(shù)人員85人，候車亭研發(fā)團(tuán)隊(duì)20余人。

傳統(tǒng)的公交站臺(tái)往往是由一個(gè)遮雨棚和一個(gè)高于馬路的水泥平臺(tái)構(gòu)成，雖然簡約清爽，卻遠(yuǎn)不能滿足市民的需求！打個(gè)比方，一間四處漏風(fēng)的屋子雖能住人，但你住著肯定會(huì)不舒服，而會(huì)去追求更加舒適的地方。還是建議別的材質(zhì)來作為配套座椅使用，如果覺得風(fēng)格不統(tǒng)一，可以使用現(xiàn)代噴涂技術(shù)實(shí)現(xiàn)風(fēng)格的統(tǒng)一，這樣不僅實(shí)用還增添了美感度，降低成本。這也是目前***車數(shù)量急劇上升的重要原因。所以說一個(gè)人性化的公交站臺(tái)不僅是利民，還能夠起到環(huán)保的作用。那么一個(gè)人性化的公交站臺(tái)又該如何設(shè)計(jì)？首先，它應(yīng)該是一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)各種天氣的可以為市民遮風(fēng)擋雨的場所。其次，它應(yīng)該是一個(gè)讓市民舒適，滿意的地方。而要做到這幾點(diǎn)，就需要因地制宜。

人性化的公交站臺(tái)還應(yīng)具備公交專用道路，也就是公交和站臺(tái)之間的區(qū)域，稱之為公交專屬的綠色通道，這個(gè)通道只限于公交車進(jìn)站的區(qū)域和等候公交車的乘客所使用的區(qū)域，其他的非機(jī)動(dòng)車不允許使用，但是由于城市的原因，公交專用車道并沒有受到重視，大多數(shù)的公交站臺(tái)幾乎都沒有設(shè)置，因此多數(shù)事故因沒有專道路而頻繁引起，特別是在高峰時(shí)期，在公交?？空镜臅r(shí)候，由于幾路公交同時(shí)到站，致使后面的公交在沒有駛?cè)胝九_(tái)時(shí)就已經(jīng)停下來，而后面的非機(jī)動(dòng)車沒來得及減速造成撞到正下車的乘客，所以公交專用道路在設(shè)計(jì)里也是一個(gè)非常重要的因素。它較貼近消費(fèi)群體的生活軌跡，以其集中、網(wǎng)絡(luò)化覆蓋，為客戶產(chǎn)品進(jìn)行推廣。公交站臺(tái)的人性化是社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人類發(fā)展的必然結(jié)果、是人類需要階梯化上升的內(nèi)在要求。從社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程看，站臺(tái)設(shè)計(jì)的人性化將成為未來設(shè)計(jì)的必然趨勢和終歸宿。