1、如果我們把濰坊柴油機按照工作的循環(huán)進行分門別類的話：大致可以分為四沖程柴油機和二沖程柴油機兩大類；

2．如果我們把濰坊柴油機按照有沒有增壓進行分門別類的話：大概可以分為增壓柴油機和非增壓柴油機兩大類；

3．如果我們把濰坊柴油機按照曲軸轉速進行分門別類的話：那么，可以分為高速柴油機、中速柴油機和低速柴油機3大類；

德曼動力始終堅持“戰(zhàn)略驅動 打造特色 提升實力”的文化理念，用技術統領發(fā)展，用質量贏得人心，用擴展科技，以實現德曼動力的物質生產和文化建設的雙跨越。

濰柴發(fā)電機組氣缸蓋使用中的注意事項。

　　1、濰柴發(fā)電機組氣缸蓋應嚴厲按機組運用請求，運用清洗、略呈堿性的清洗的軟化水做冷卻水，避免氣缸蓋水腔內堆積水垢、泥沙等污物，影響冷卻作用，乃至造成氣缸蓋裂紋。

　　應經過檢查與調整氣門空隙，了解、掌握各氣缸進、排氣門的磨損、下陷情況，做到心中有數。

　　2、低溫環(huán)境下發(fā)動發(fā)電機時，要先將發(fā)電機冷卻水和機油加熱至20℃以上。別的，發(fā)動前應人力盤轉曲軸1-2周，無異常表象后方可發(fā)動。

濰柴發(fā)電機組的安裝注意：

　　1、安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。

　　2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。

　　3、在室內使用，將排煙管道通導室外，管徑≥消音qi的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則加裝防雨罩。

　　4、基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。

濰柴發(fā)電機組的安全注意事項：

　　在***或進行發(fā)電機組維修之前，應在啟動開關或操作桿上懸掛－“不準操作”或類似的警告標牌；對發(fā)電機組正在進行***或維修時不允許未經許可的人員靠近發(fā)動機。并將發(fā)電機組控制屏的緊急停機按鈕按下，發(fā)電機輸出開關應在OFF（關斷）位置；工作現場不要穿著過于肥大的防護服和佩戴首飾，這些都有可能掛在操縱桿或發(fā)動機的其它零部件上；只允許在發(fā)電機組的控制面板上對發(fā)動機進行啟動或停機。決不能短接啟動馬達接線柱或蓄電池，因為電流能旁通發(fā)動機空擋－啟動系統，損壞電氣系統

了解下濰柴發(fā)電機組油箱損壞的原因：柴油發(fā)電機組的油箱在長期使用過程中容易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接外的外部焊接點。當風部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，-會造成柴油機在運轉中出現轉速不穩(wěn)或發(fā)生停機。造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸中出現較在的震動。發(fā)電機油箱損壞的修理措施：油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼而漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部了出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用 普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。