因為電刷片只要有一個環(huán)節(jié)出差，都會影響電機馬達的質量。電刷太高，會碰到壓敏電阻；太低會碰到白色的墊圈；（見于轉子）太短，它碰不到轉子。這樣會使轉子無法運轉；電刷分叉，會使電流不穩(wěn)；當然更不能彎曲，它會使電流不正常。需要補充說明的是：端蓋的電刷片，非常地脆嫩，稍有不慎，就會使電刷產生分叉、彎曲等現(xiàn)象，需注意噢！

端蓋（Cover），是安裝在電機等機殼后面的一個后蓋，俗稱“端蓋”。具體類型端蓋的類型有許多種。這里主要介紹的，是適用于玩具馬達的端蓋。

終鍛溫度過高，停鍛之后，軸類鍛件內部晶粒會繼續(xù)長大，出現(xiàn)粗晶***或析出第二相，降低軸類鍛件的力學性能。若終鍛溫度低于再結晶溫度，鍛坯內部會出現(xiàn)加工硬化，船舶鍛件生產廠家，使塑性降低，變形抗力急劇增加，容易使坯料在鍛打過程中開裂，或在坯料內部產生較大的殘余應力，致使軸類鍛件在冷卻過程中或后續(xù)工序中產生開裂。另外，不完全熱變形還會造成軸類鍛件***不均勻等。為了保證鍛后軸類鍛件內部為再結晶***，船舶鍛件，終鍛溫度一般要高于金屬的再結晶溫度50-100℃。金屬的變形抗力圖常常作為確定終鍛溫度的主要依據(jù)之一。

始鍛溫度高，則金屬的塑性高，抗力小，龍巖船舶鍛件，變形時消耗的能量小，可以采取更大變形量的工藝。但加熱溫度過高，不但氧化、脫碳嚴重、還會引起過熱、過燒。在確定始鍛溫度時，首先應保證金屬不產生過熱、過燒，大型船舶鍛件鍛造，有時還要受高溫析出相的限制等。對于碳鋼，為了防止產生過熱、過燒，起始鍛溫度一般比鐵-碳相圖的固相線低150-250℃。

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