光電開(kāi)關(guān)SQ4既是噴涂傳輸指令，同時(shí)也是噴涂條件開(kāi)關(guān)。它的作用是當(dāng)SQ4處有桶框時(shí)，經(jīng)過(guò)移位至噴涂旋轉(zhuǎn)架后，可以對(duì)桶框按程序進(jìn)行噴涂。如果SQ4 處沒(méi)有桶框，則旋轉(zhuǎn)架及噴槍均不動(dòng)作，這樣既減少了污染又避免了涂料的浪費(fèi)。

噴好的桶框出噴室后，經(jīng)前分配輥道傳送至烘道入口，桶框內(nèi)噴涂時(shí)在烘道內(nèi)為單排烘烤，所以擋板在STF7 控制下始終抬起，當(dāng)桶框到位后，光電開(kāi)關(guān)SQ7被擋光，這時(shí)，第二走桶氣缸在STF8 控制下將桶框送至烘道的第二對(duì)鏈軌上。經(jīng)后第二走桶氣缸回位，待下個(gè)桶框到來(lái)后重復(fù)以上過(guò)程?，F(xiàn)場(chǎng)一般采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備形式。

高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備

高壓無(wú)氣噴涂是一種較***的噴涂方式，采用增壓泵將涂料增至高壓(常用壓力120-390kg/cm?),通過(guò)很細(xì)的噴孔噴出使涂料形成扇形霧狀。在噴大型板件時(shí)，可達(dá)600m?/h，并能噴涂較厚的涂料，由于涂料里不混入空氣，有利于表面質(zhì)量的提高。并由于較低的噴幅前進(jìn)速率及較高的涂料傳遞效率和生產(chǎn)效率，因此無(wú)氣噴涂在這些方面明顯地優(yōu)于空氣噴涂?！o(wú)氣噴涂的不足之處在于它的出漆量較大且漆霧也夠柔軟，故涂層厚度不易控制，作精細(xì)噴涂時(shí)不如空氣噴涂細(xì)致，由于工作效率很高，比較適用于單一漆種大型工件的大批量生產(chǎn)，噴槍帶有回轉(zhuǎn)清潔噴嘴，適合顆粒較粗的涂料，方便操作。懸掛輸送鏈懸輸機(jī)是工業(yè)流水線、涂裝線的輸送系統(tǒng)，積放式懸輸機(jī)應(yīng)用于L=10-14M的倉(cāng)儲(chǔ)貨架和異型路燈合金鋼管涂裝線。

現(xiàn)象描述：漆膜發(fā)生無(wú)規(guī)則的斷裂或裂縫，通常發(fā)生在基底上被填補(bǔ)的縫隙或板的邊緣附近。漆膜裂紋通常呈現(xiàn)出三角星形，裂紋的深度不等，較嚴(yán)重的裂紋可直達(dá)基底。

原因分析：1、噴涂前油漆混合不均勻，稀料不足或型號(hào)不對(duì)。2、基底表面處理方法不當(dāng)、清洗不徹底或縫隙填補(bǔ)不當(dāng)。3、噴漆時(shí)，基底的溫度太高或太低。4、漆膜太厚，或各道漆之間的流平時(shí)間不夠，或利用壓縮空氣吹干漆膜表面造成漆膜內(nèi)部的溶劑不能及時(shí)揮發(fā)。5、涂料配套性不良。如果我們洗過(guò)車子后，用稍有些發(fā)硬的毛巾或麂皮去擦車，結(jié)果會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)絲劃痕。

預(yù)防措施：

1、噴涂前一定要使油漆均勻混合，并且按規(guī)定的比例和型號(hào)使用稀料。

2、認(rèn)真準(zhǔn)備基底表面，使用正確規(guī)格的砂紙，正確填補(bǔ)基底上的縫隙。徹底清潔基底表面，特別要注意羽狀邊周圍的處理。

3、正確維護(hù)壓縮空氣設(shè)備。

4、使用正確的噴涂方法，保證各道漆膜之間的流平時(shí)間要足夠

5、要保證基底表面溫度處于推薦的工藝范圍之內(nèi)，然后再開(kāi)始噴涂。

修補(bǔ)方法： 將缺陷區(qū)域打磨平，然后拋光。若漆膜表面太粗糙用上述方法不能修復(fù)時(shí)，應(yīng)磨平面漆表面，然后重新噴漆。

、應(yīng)采用打磨噴砂方式處理。去掉表面的油污、銹跡等，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2、如沒(méi)有***設(shè)備亦可使用砂紙打磨，露出金屬顏色。

3、可用酸洗法處理基材，然后將酸性溶劑清洗干凈。

4、對(duì)表面涂油油漆的底材，使用脫漆劑除掉原有漆膜，并打磨處理。

5、基材處理完畢可用***稀釋劑擦洗表面，達(dá)到潤(rùn)濕的目的有利于涂裝施工。

6、涂裝方式：刷涂或噴涂均可。

7、刷涂粘度：涂4杯10-20s。

8、刷涂時(shí)應(yīng)用軟毛刷蘸少許漆料刷涂。使用時(shí)毛刷浸入漆料的部分不應(yīng)多于毛長(zhǎng)三分之一。然后依次先斜后直，先上后下，先左后右，縱橫施涂形成均勻一致的薄層，此操作以輕巧快捷為宜。

9、噴涂壓力：2-4kg/cm，槍口與被涂物的距離20-30cm。