A2C輕型水上飛機(jī)“接地氣”

“它就像我的兒子，我看著它誕生，呵護(hù)它一路起飛，直到今天開花結(jié)果遍布國(guó)內(nèi)外?！?/span>

陳志軍今年46歲，他是“605研究所（中航工業(yè)第605研究所或中國(guó)特種飛行器研究所）”老一輩職工的后代，受家庭氛圍熏陶和報(bào)國(guó)熱情的影響，他走上中國(guó)航空航天之路，他的得意之作便是A2C輕型水上飛機(jī)。

從參與設(shè)計(jì)到定型制造，從試飛沖上藍(lán)天到臨危不亂處置停機(jī)，他和戰(zhàn)友們贏得了一個(gè)又一個(gè)勝利。

陳志軍在“605研究所”，也就是荊門這塊土地上生活了46年，他雖不是荊門本地人（上輩湖北松滋人），但他扎根荊門見證了荊門的航天歷程。

2016荊門愛(ài)飛客試演前一天晚上，陳志軍一宿沒(méi)合眼，他張開雙手擁抱“水轟—5回娘家”。

為何這么講？陳志軍告訴記者，1961年“605研究所”建所荊門漳河邊，因漳河水庫(kù)的獨(dú)特地理位置和各方優(yōu)越條件，成就了我國(guó)代大型軍l用水上飛機(jī)“水轟—5”。后來(lái)，“地效100”“A2C”“海鷗300”“領(lǐng)l航150”“蛟龍600”均從漳河水庫(kù)水面試飛飛向***各地。2016年3月7日-11日，民航中南地區(qū)***適航審定處檢察員來(lái)到荊門地區(qū)，對(duì)A2C-L第02、03架飛機(jī)進(jìn)行制造符合性現(xiàn)場(chǎng)審查。

就這樣，“水轟—5”被國(guó)人所知，也效力。2016荊門愛(ài)飛客飛行大會(huì)舉行前，陳志軍緊鑼密鼓，將“水轟—5”重新請(qǐng)回荊門，安放在愛(ài)飛客大道邊的極客公園，銘記那段不尋常的往事。

飛機(jī)

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(***IC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)超過(guò)12億元，現(xiàn)有職工1800余人。但隨著管理部門為促進(jìn)通用航空發(fā)展逐步降低門檻和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)A2C飛機(jī)客戶逐步的適應(yīng)局方管理、規(guī)范運(yùn)營(yíng)意識(shí)的加強(qiáng)，其運(yùn)營(yíng)管理也日趨正規(guī)化、規(guī)范化。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)***（航特裝備北美***）。

起飛抬前輪速度V R：條款中要求V R必須與V1、Vmca（空中l(wèi)小操縱）、V2、Vlof(離地速度)相協(xié)調(diào)，保證飛機(jī)離地就具有足夠的操縱性且在飛機(jī)離地35英尺處飛機(jī)速度達(dá)到安全速度V2。Vlof取決于V R、Vmu（離地l小速度）和抬頭速度V R。好多飛行員對(duì)性能中速度的定義不是很清楚，實(shí)際操作中也只是接觸FMC中或飛行控制面板FCP（或FCU板）設(shè)定的速度，對(duì)性能速度的理解不深，下面簡(jiǎn)單敘述幾個(gè)與離地仰角有關(guān)的速度定義。該機(jī)裝有高性能的ROTAX912A2航空發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的飛行品質(zhì)和水上起降性能。圖片上的電話吧！??！

湖北航特——敞開式座艙

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(***IC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊(cè)資本1億元，總資產(chǎn)超過(guò)12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動(dòng)事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)***（航特裝備北美***）。整個(gè)飛行過(guò)程按照試驗(yàn)要求進(jìn)行了預(yù)定科目的飛行，飛機(jī)飛行平穩(wěn)、操縱良好，達(dá)到了試驗(yàn)?zāi)康摹?/span>

敞開式座艙（open cockpit）中的飛行員直接暴露在空氣中，實(shí)質(zhì)上指的敞開式彈射座椅，指在應(yīng)急情況下，通過(guò)彈射動(dòng)力裝置將飛行員連同其乘坐的座椅一起彈射離機(jī)。飛行員穿著個(gè)體防護(hù)裝具直接暴露在空氣中，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的穩(wěn)定減速，并達(dá)到允許的開傘條件后，按照預(yù)定的程序控制人椅分離，打開救生傘實(shí)現(xiàn)安全救生的彈射救生系統(tǒng) 。改進(jìn)后的A2C系列飛機(jī)，飛行性能、適用范圍將進(jìn)一步提升和拓展，同時(shí)也將加強(qiáng)在通用航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。