在目前用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當廣泛。下面諾德減速機配件廠家就來大概的介紹一下。

比如齒輪減速機，幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，自行車的原理也和減速機相像，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精準的角度傳輸都可以見到減速機的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。比如我們天天做的電梯，就是運用了蝸輪減速機這一設(shè)備。

怎樣選型，選擇什么品牌，衡量行減速機性能的幾個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比，平均壽命，額定輸出扭矩，回程間隙，滿載效率，噪音，橫向/徑向受力和工作溫度。這些都是要考慮的事情，下面就由諾德減速機抱閘廠家小編教你怎樣選。

1、首先要確定減速機的速比

在選擇行星減速機時，首先要明確減速比， 減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速的比值。只有確定減速比后，才能進行下面的選型步驟。

考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需蕞大工作扭矩。所需蕞大工作扭矩要小于額定輸出扭矩的2倍。還請將您選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩。

2、其次要確定型號規(guī)格

滿足上面條件后請選擇體積蕞小的減速機，體積小的減速機成本相對低一些。如果您的空間不夠電機減速機直線連接，您還可以選擇直角型減速機或者拐角型減速機，這種安裝方面節(jié)省空間。

3、再者還要考慮行星減速機的使用環(huán)境，使用壽命

考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。而實際壽命可按廠家給出的軟件來計算。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽命。

4、減速機精度，即回程間隙的選擇

接下來要考慮行星減速機的回程間隙?；爻涕g隙越小其精度越高，成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。還要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高，不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽命。

大家在維修齒輪減速機的時候，如何調(diào)整一對齒輪的嚙合呢？想必大家都遇到過這個難題，下面諾德線圈廠家小編就為大家介紹一下。

一對齒輪在正常嚙合運轉(zhuǎn)條件下，齒面上實際接觸區(qū)域的部分，習慣叫做“接觸區(qū)”，又叫“接觸斑點”。齒面接觸區(qū)的形狀、大小和位置，對齒輪的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)、使用壽命和噪音有直接的影響，因此齒面接觸區(qū)是齒輪嚙合質(zhì)量的重要標志之一。在減速設(shè)備行業(yè)，齒輪減速機在零部件組裝時，經(jīng)常出現(xiàn)齒輪的嚙合接觸斑點不合格的現(xiàn)象，如嚙角問題，大部分是由于箱體加工時各軸承孔存在累積誤差導(dǎo)致同心度或中心距偏差，也有其他因素，解決接觸斑點不合格的問題，一般有兩種方法：一是返修箱體，重新鏜軸承孔，但由于箱體已經(jīng)成型，二次裝夾校調(diào)的難度大，返修成本比較高；二是普通的修復(fù)方法，依靠工人的經(jīng)驗積累，根據(jù)實際接觸斑點情況，先將零件拆卸上成型磨根據(jù)經(jīng)驗?zāi)サ?.05~0.1mm，再重新嚙合看斑點情況，如此反復(fù)直至斑點合格，此方法不僅耗時長，且零件和軸承反復(fù)拆卸容易出事故，更容易導(dǎo)致修復(fù)量過大出現(xiàn)側(cè)隙偏大的問題。以上兩種方式都具有局限性，不能滿足現(xiàn)今的使用需求。