武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)有職工15人,正式編制司乘18人,實(shí)現(xiàn)年收入3600萬(wàn)元，在陽(yáng)邏港區(qū)眾多的物流企業(yè)中,我公司從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)管理和業(yè)務(wù)都處于較高水平,曾多次獲得開(kāi)發(fā)區(qū)***部門的表彰,也贏得了合作客戶的信賴，經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。2、在內(nèi)陸選擇便于貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，如采用第三方運(yùn)輸，減少自身運(yùn)輸設(shè)備成本的投入，獲得更多的資金流轉(zhuǎn)。

***標(biāo)準(zhǔn)

各國(guó)***參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)并考慮本國(guó)的具體情況，而制訂本國(guó)的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)現(xiàn)行***標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱外部尺寸和額定重量》（GB1413-2008）中集裝箱各種型號(hào)的外部尺寸、極限偏差及額定重量。

地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)此

類集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是由地區(qū)***根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的，此類集裝箱僅適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟（VIC）所制訂的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)而建造的集裝箱。

武漢征榮達(dá)物流有限公司成立于2012年,正值陽(yáng)邏港蓬勃發(fā)展之時(shí)?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛19臺(tái)套,擁有固定資產(chǎn)2300萬(wàn)元,另經(jīng)營(yíng)占地25畝的貨場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)營(yíng)化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運(yùn)輸業(yè)務(wù),并取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

解決方法：1、進(jìn)行集裝箱的聯(lián)運(yùn)，單獨(dú)靠一種運(yùn)輸方式開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)不能充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，達(dá)不到頂期的效果。2、在內(nèi)陸選擇便于貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，如采用第三方運(yùn)輸，減少自身運(yùn)輸設(shè)備成本的投入，獲得更多的資金流轉(zhuǎn);3、其實(shí)集裝箱運(yùn)輸讓人頭疼的問(wèn)題就是，空載回航或箱量大量減少的情況。解決空箱的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn)（1）班**司之間的彼此協(xié)作對(duì)船公司而言,通過(guò)船公司之間的聯(lián)盟與協(xié)作能夠擴(kuò)大船公司的營(yíng)運(yùn)規(guī)劃,完成集裝箱同享。在首要交易航線上樹(shù)立多種網(wǎng)絡(luò),以便所有船公司能彼此展開(kāi)換箱活動(dòng),從而使集裝箱船公司更地移動(dòng)空箱。各個(gè)班輪公司之間展開(kāi)集裝箱的互用協(xié)作,將進(jìn)步各協(xié)作方集裝箱設(shè)備的使用率,減少空箱調(diào)運(yùn),大大下降了空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)用;同時(shí)也在需箱區(qū)域向其它班**司提箱,處理了缺箱問(wèn)題。（2）船公司和租箱公司之間的聯(lián)盟合作采用靈活租箱,船公司可以同集裝箱租賃公司簽署租箱合同。根據(jù)實(shí)際用箱需求,缺箱點(diǎn)或調(diào)運(yùn)***較高的港口和地區(qū)起租集裝箱,而在壓箱點(diǎn)將多余的集裝箱退還給租箱公司這樣既滿足了用箱需要,又節(jié)省了堆存費(fèi)和空箱調(diào)運(yùn)費(fèi)。總之，集裝箱運(yùn)輸由于外部和內(nèi)部條件影響，存在著一些缺點(diǎn)，但總體來(lái)說(shuō)，集裝箱運(yùn)輸相比傳統(tǒng)運(yùn)輸有著許多優(yōu)勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)可以通過(guò)采取一些方法，盡可能避免缺點(diǎn)帶來(lái)的不便和損失。以上就是關(guān)于“集裝箱運(yùn)輸有哪些劣勢(shì)，怎么解決”的內(nèi)容了，希望對(duì)大家有幫助。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。

隨著時(shí)間的發(fā)展我國(guó)的集裝箱運(yùn)輸已經(jīng)發(fā)展的非常的迅速，它的運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)具體有以下幾個(gè)方面

一、集裝箱運(yùn)輸有著益的運(yùn)輸方式，它簡(jiǎn)化了包裝，省去了很多的麻煩事，而且減少了貨物的損失，提高了運(yùn)貨的速度與質(zhì)量，減少了許多不必要的費(fèi)用。

二，它有著率的運(yùn)輸方式減少了中途的損耗，加快了物流的流通

三，有著高協(xié)作的運(yùn)輸方式，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的，可以讓更多的人參與到工作里來(lái)