金華市恒力鏈條有限公司為您介紹摩托車鏈條
1.鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動(dòng)。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過(guò)大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。
2.起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動(dòng)和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。
3.新的起重鏈條過(guò)長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過(guò)，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。
4.鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪）。以延長(zhǎng)使用時(shí)間。
5.舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。
6.起重鏈條在工作中要記得及時(shí)加注潤(rùn)滑油。而潤(rùn)滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。
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摩托車使用一段時(shí)間以后，鏈條會(huì)粘上塵土，一般需要加潤(rùn)滑油。根據(jù)廣大摩友的口傳，方法主要有
1、用廢機(jī)油。好處：省錢，潤(rùn)滑效果也還可以。缺點(diǎn)：會(huì)甩到后輪胎及車架上，造成污染，尤其是甩到輪胎上的機(jī)油，多少會(huì)對(duì)輪胎有一定腐蝕作用。另外，甩到輪胎上的機(jī)油，還會(huì)使后輪打滑，影響行車安全。
2、用廢機(jī)油加黃油等自制。好處：省錢，不會(huì)甩掉。缺點(diǎn)：潤(rùn)滑效果差，會(huì)加劇鏈條磨損。
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金華市恒力鏈條有限公司***生產(chǎn)工業(yè)鏈條，傳動(dòng)鏈條，輸送鏈條等等多類產(chǎn)品，下面為您介紹鏈條安裝的正確與否直接影響到鏈條傳動(dòng)的質(zhì)量和鏈條使用壽命
1、兩軸平行，兩輪共面。
2、鏈輪與軸的連接可靠。
3、不允許過(guò)分張緊。
正確安裝鏈條才能保證生產(chǎn)正常進(jìn)進(jìn)行，想了解更多嗎？
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金華市恒力鏈條有限公司為您介紹非標(biāo)鏈條人們都熟知，非標(biāo)鏈條的接頭方法有哪幾種人們就很少知道了。其接頭的方法有：機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭號(hào)幾個(gè)常用的方法。
機(jī)械接頭普通是指運(yùn)用皮帶扣接頭，這種接頭方法便當(dāng)快捷，也比較經(jīng)濟(jì)，但是接頭的效率低，容易損壞，不銹鋼網(wǎng)帶對(duì)產(chǎn)品的運(yùn)用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電不銹鋼網(wǎng)帶接頭中，普通8級(jí)帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法。
冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來(lái)中止接頭。這種接頭辦法比機(jī)械接頭的效率，也比較經(jīng)濟(jì)，應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果，但是從理論來(lái)看，由于工藝條件比較難得控制，另外粘合劑的質(zhì)量對(duì)接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。
熱硫化接頭，理論證明是比較理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時(shí)也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長(zhǎng)，容易控制。但是存在工藝省事、費(fèi)用高、接頭操作時(shí)間長(zhǎng)等缺陷。
手工接頭，手工接頭多數(shù)指的是鏈條的接頭，由于非標(biāo)鏈條的有時(shí)分比較長(zhǎng)，所以采用暫時(shí)接頭部件，這樣便當(dāng)保送網(wǎng)帶的拆裝。
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