




一種安全鎖心,包括有一鎖心本體,其前端具有封蓋,該封蓋上設(shè)置有供專用鑰匙插入的導(dǎo)入孔,且該鎖心本體壁面上設(shè)置有一軸輪***孔,該軸輪***孔上設(shè)置有一***珠與一彈簧;3:產(chǎn)品的使用范圍非常的廣泛,被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械設(shè)備,工具箱,車廂,集裝箱,發(fā)電機(jī)組,電力設(shè)備,環(huán)衛(wèi)車,清障車等行業(yè)。一鎖心軸輪,該鎖心軸輪前后端貫穿有專用鑰匙插入的導(dǎo)引信道,使該導(dǎo)引信道與封蓋上的導(dǎo)入口對齊,而在該鎖心軸輪壁面上設(shè)置有兩***凹槽,使該兩***凹槽可以轉(zhuǎn)動對正軸輪***孔,并以該***珠推頂?shù)玫?**的感觸;一鎖心連桿,裝置在鎖心本體后端,該鎖心連桿前后端亦貫穿有專用鑰匙插入的鑰匙孔。
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工程車門鎖有那些技術(shù)方面的要求
鎖具在各行各業(yè)應(yīng)用很廣泛,我們也是隨處可見,各種各樣的鎖具我們見過的也不少,從呆呆的大頭鎖到現(xiàn)在的電磁感應(yīng)鎖,可謂發(fā)展的速快是真的很快。今天我們要講的內(nèi)容是關(guān)于工程車門鎖的技術(shù)要求:1、門鎖應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣與有關(guān)技術(shù)文件制造,并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2、門鎖必須具有全鎖緊位置和半鎖緊位置。 3、門鎖能將車門可靠鎖緊并能安全打開。 4、當(dāng)門鎖處于鎖止位置時,操縱內(nèi)外手柄不能打開車門。 5、對門鎖的有關(guān)構(gòu)件進(jìn)行受力分析(利用靜力學(xué)分析法),以評定門鎖在294.2m/s2慣性負(fù)荷的作用下,保持全鎖緊位置不變的耐慣性的能力。2.先檢查所購產(chǎn)品包裝的標(biāo)識、標(biāo)志是否齊全(包括產(chǎn)品的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、等級、生產(chǎn)企業(yè)名稱、地址、生產(chǎn)日期)包裝物是否牢固,說明書內(nèi)容與產(chǎn)品是否相符,慎防有夸大而與事實(shí)不符現(xiàn)象。 6、門鎖所有運(yùn)動件應(yīng)靈活,開關(guān)車門輕便,不應(yīng)有異常噪聲。7、汽車門鎖用鑰匙不同牙花組合數(shù)不得少于1000種。 8、開閉耐久性 鎖體和擋塊(或鎖扣)嚙合開閉次數(shù)(以門鎖一個完全開閉循環(huán)為一次)應(yīng)能保證105次正常工作。。 9、縱向負(fù)荷 鎖體和擋塊(或鎖扣)在半鎖緊位置應(yīng)能承受,4440N的縱向負(fù)荷;在全鎖緊位置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷均不得脫開。10、橫向負(fù)菏 鎖體和擋塊(或鎖扣)在半鎖緊位置應(yīng)能承受4440N的橫向負(fù)菏;在全鎖緊位置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷均不得脫開。11、汽車門鎖應(yīng)符合圖樣規(guī)定的正確安裝位置.12、耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學(xué)處理層和鍍鉻層應(yīng)符合QC/T 625的規(guī)定。
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鎖具是指起封閉作用的器具,它包括鎖、鑰匙及其附件,一般解釋為“必須用鑰匙方能開脫的封緘器”,現(xiàn)在,鎖具除用鑰匙開啟外,還可以用光、電、磁、聲及***等指令開啟。鎖不單是防護(hù)用品,還具有“管理”和“裝飾”的作用。工藝落后,產(chǎn)品產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,低檔產(chǎn)品多,產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定且與發(fā)達(dá)***還存在一定差距,缺乏高標(biāo)準(zhǔn)、效率高,缺乏核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán),缺乏世界知名品牌。在國際交往中也有一種禮儀,用贈送象征性的“鑰匙”作為友誼的表示。青州市造鎖廠***生產(chǎn)各種鎖廠家,歡迎新老客戶來電咨詢!
按照***標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,鎖具的互開率應(yīng)小于0.204%,即在50把鎖之間相互進(jìn)行開啟,開啟的次數(shù)≤5次。雖然互開率不合格看起來是個“老大難”問題,但其實(shí)解決起來并不難。“技術(shù)上沒有難點(diǎn),應(yīng)該說每個企業(yè)都能做到,關(guān)鍵還是一個管理問題?!?