通過(guò)一人識(shí)別一張卡： 通過(guò)一人識(shí)別一張卡：每通過(guò)一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替代l刷l卡的現(xiàn) 象； 快速通過(guò)： 快速通過(guò)：根據(jù)用戶(hù)實(shí)測(cè)，雙通道每分鐘可以通過(guò) 150 人以上，不會(huì)發(fā)生擁堵的現(xiàn)象；因?yàn)樗目煽啃允墙⒃陂l機(jī)長(zhǎng)久有效耐用的各種基礎(chǔ)部件的基礎(chǔ)上，有足夠的技術(shù)支撐。 小時(shí)監(jiān)控視頻聯(lián)動(dòng)功能: 24 小時(shí)監(jiān)控視頻聯(lián)動(dòng)功能:當(dāng)有人員通過(guò)時(shí)，相關(guān)管理人員（例如各個(gè)部門(mén)的辦事員） 的電腦馬上會(huì)顯示相應(yīng)的信息； 系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程的視頻監(jiān)控功能， ***可以在辦公室內(nèi)直接監(jiān) 控任意一臺(tái)攝像機(jī)的畫(huà)面

擋閘技術(shù)介紹

在出入口控制以及人財(cái)物的安全管理中，安全與便捷是兩個(gè)對(duì)立、矛盾的概 念，安全級(jí)別高的場(chǎng)所勢(shì)必有不方便之處，而智能人員通道快速身份查驗(yàn)是安防 產(chǎn)品中具有人性化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品之一，利用技術(shù)手段彌合安全與便捷的矛盾。 富士智能通道系統(tǒng)是富士一卡通系統(tǒng)中一個(gè)子系統(tǒng)，應(yīng)市場(chǎng)需求，陸續(xù)研制 并推出擋閘、擺閘、大擺閘、三輥閘、柱式擺閘五種類(lèi)型，具有非常好的性?xún)r(jià)比。系統(tǒng)需求分析現(xiàn)狀分析1人員進(jìn)出情況分析：供寫(xiě)字樓人員電梯口出入，因?yàn)椴豢紤]上下班高峰期使用，三個(gè)閘機(jī)通道每分鐘的通過(guò)人次大約為120人，足夠滿(mǎn)足人員進(jìn)出通行需求。

智能通道閘機(jī)主要針對(duì)出入口管理，主要包含三輥閘、擺閘、翼閘等類(lèi)型。其工作模式主要體現(xiàn)在：

人行通道閘機(jī)的工作模式：常規(guī)閘機(jī)分出入兩個(gè)方向

① 受控模式：只有收到該方向的開(kāi)門(mén)信號(hào)才能允許人員從該方向正常通行。

② 自由模式：人員可以不受限制，從該方向通過(guò)紅外感應(yīng)，閘門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后正常 通行，閘門(mén)再次關(guān)閉。

③ 禁止模式：該方向不允許人員通行。

④ 消防模式：閘門(mén)一直打開(kāi)，人員可以不受限制，從任何方向通過(guò)，不報(bào)警。