熱沉鎢鉬科技（東莞）有限公司生產(chǎn)銷售：氧化鋁銅，氧化鋁銅棒，氧化鋁銅板，氧化鋁銅帶，氧化鋁銅電極，c15760銅棒，c15760銅板，c15760氧化鋁銅，彌散銅，彌散銅棒，彌散銅板，彌散銅帶，彌散銅合金，彌散強化銅合金，彌散強化銅，電阻焊電極材料等。與其他強化方式相比，彌散強化的強化粒子在接近銅的熔點的高溫下也不發(fā)生溶解與粗化，有效地阻礙位錯運動與晶界滑移，同時不會明顯降低電導(dǎo)率，具有高強高導(dǎo)耐熱的特性，擴大了使用銅合金的溫度范圍。

彌散銅其特點如下：

***穩(wěn)定，無相變。松順公司向國內(nèi)的汽車制造廠商推出了新型的電阻焊接電極——彌散鋁強化銅電極。屈服強度和抗拉強度高。加工性能優(yōu)良。軟化溫度高達930℃，是銅合金中比較高。硬度超過HRB 84強度高，疲勞性能和耐磨性能好。鉻銅銅在焊接過程中，失效的主要形式是塑性變形、表面的合金化和再結(jié)晶以及粘附，導(dǎo)致電極壽命降低，另外磨損也是不可忽視的失效形式之一。

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彌散強化銅合金又稱氧化鋁銅（Cu-Al2O3）是一種優(yōu)異的高強、高導(dǎo)材料。由于納米級Al2O3對基體銅的彌散強化作用，該合金具有高強度、高硬度、高導(dǎo)電率及高軟化溫度等特性。

中國的汽車制造行業(yè)目前普遍使用的電阻焊接電極材料為鉻銅或者鉻鋯銅。影響彌散強化銅性能更重要的是彌散相在銅基體中的分布、粒子間距、界面結(jié)構(gòu)等。隨著行業(yè)的發(fā)展，用戶對汽車的質(zhì)量和品質(zhì)提出了更高的要求，從而使鍍層板尤其是鍍鋅板的使用越來越廣泛，這就對電阻焊接提出了更高的要求。而鉻銅或者鉻鋯銅電極，已基本上不能滿足焊接生產(chǎn)的需要。松順公司向國內(nèi)的汽車制造廠商推出了新型的電阻焊接電極——彌散鋁強化銅電極。

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氧化鋁銅：具有高強度、高導(dǎo)電性及高軟化溫度的性能。此方法多見于國外技術(shù)研究類報告，但目前仍缺乏成熟的理論支持以及深冷處理設(shè)備昂貴。為氧化物彌散強化銅合金（ODSC），具有良好的導(dǎo)電性能和高溫機械性能，導(dǎo)電率≥80％IACS，軟化溫度≥900℃。該材料兼有強度高、導(dǎo)電性良好、耐熱、耐磨損等。鍍鋅板焊接的主要問題表現(xiàn)在電極損耗大、焊接難以有效形成、電極與鍍鋅板之間容易發(fā)生粘連以及焊接電流大等方面。這些問題直接影響著汽車的生產(chǎn)效率，并且加大了相關(guān)焊接設(shè)備的損耗和焊接生產(chǎn)成本。

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彌散強化銅具有以下優(yōu)點： (1）彌散相界面潔凈、尺寸細(xì)小、分散均勻；（2）基體銅晶粒在強烈球磨中也可得到細(xì)化，晶粒度可以達到幾十納米；（3）在球磨過程中形成的過飽和固溶體不受熱力學(xué)平衡相圖的制約，且可以制備的彌散相種類較多；（4）增強相粒子可以在常溫或低溫環(huán)境中生成，粉末系統(tǒng)儲能很高，有利于降低其致密化溫度。（2）基體銅晶粒在強烈球磨中也可得到細(xì)化，晶粒度可以達到幾十納米。