智慧停車的利與弊
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毫無(wú)疑問(wèn)現(xiàn)在是一個(gè)的年代，跟著發(fā)改委聯(lián)合七部委發(fā)布城市泊車建造指導(dǎo)定見，才智泊車建造受到了政策的廣泛扶持。從技術(shù)層面來(lái)看，以ETCP為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍泊車領(lǐng)域，為車場(chǎng)的換代晉級(jí)供給了從技術(shù)到服務(wù)的多元化支撐，才智泊車已經(jīng)成為發(fā)展潮流。
事有雙面，關(guān)于固守陣地的傳統(tǒng)泊車辦理方來(lái)說(shuō)，這也許是一個(gè)壞的年代。公共泊車場(chǎng)建造的鋪開意味著為社會(huì)本錢的進(jìn)駐掃清了天然的妨礙，泊車場(chǎng)辦理行將步入市場(chǎng)化節(jié)奏。基于泊車場(chǎng)第三產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的性質(zhì)，市場(chǎng)化優(yōu)勝劣汰機(jī)制將廣泛應(yīng)用到泊車場(chǎng)領(lǐng)域，服務(wù)水平成為了決定勝敗的要害因素。
泊車辦理者由已往“泊車收費(fèi)”的強(qiáng)勢(shì)位置向服務(wù)挨近，向“靠山吃山”的思維告別。在互聯(lián)網(wǎng)這股不可逆轉(zhuǎn)的浪潮推動(dòng)下，泊車辦理方如果仍故步自封，在本錢市場(chǎng)的沖擊下，車場(chǎng)所獲贏利很可能大幅縮水并很難跟上職業(yè)發(fā)展腳步。
智能停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大前景廣
毫無(wú)疑問(wèn)現(xiàn)在是一個(gè)的年代，跟著發(fā)改委聯(lián)合七部委發(fā)布城市泊車制作輔導(dǎo)定見，才智泊車制作受到了方針的廣泛扶持。從技能層面來(lái)看，以ETCP為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍泊車范疇，為車場(chǎng)的換代晉級(jí)供應(yīng)了從技能到服務(wù)的多元化支撐，才智泊車現(xiàn)已成為開展潮流。才智泊車是指將無(wú)線通信技能、移動(dòng)終端技能、GPS***技能、GIS技能等歸納應(yīng)用于城市泊車位的采集、管理、查詢、預(yù)定與導(dǎo)航服務(wù)，完成泊車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)定與導(dǎo)航服務(wù)一體化，完成泊車位資源使用率的化、泊車場(chǎng)利潤(rùn)的化和車主泊車服務(wù)的化。開展才智泊車具有杰出的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。
“泊車難”成為城市開展亟待解決的問(wèn)題。北上廣深四城均勻泊車泊位缺口率為76.3%，每城至少有超過(guò)200萬(wàn)的車輛無(wú)正規(guī)車位可停。在才智城市的建造中，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技能和大數(shù)據(jù)、云計(jì)算而打造的才智泊車成為應(yīng)對(duì)之策。
今天一起來(lái)聊一下無(wú)人值守停車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
1、收費(fèi)規(guī)范更、更方便快捷。無(wú)人化地下泊車場(chǎng)智能辦理體系一般是由在線***，車主可以清楚形象化地見到泊車收費(fèi)的流程，避免傳統(tǒng)式方法的人工服務(wù)收費(fèi)規(guī)范缺陷。
2、降低地下泊車場(chǎng)本錢費(fèi)，無(wú)人化地下泊車場(chǎng)免除了泊車辦理工作人員花費(fèi)，進(jìn)出口可以依據(jù)安裝可視對(duì)講體系，不僅節(jié)省地下泊車場(chǎng)的辦理方法經(jīng)營(yíng)本錢，而且提高地下泊車場(chǎng)盈余。
3、降低排長(zhǎng)隊(duì)擁堵，提高機(jī)動(dòng)車行進(jìn)速率，無(wú)人值守泊車辦理體系可以依據(jù)視頻辨認(rèn)車號(hào)術(shù)性可以完結(jié)不泊車就可以行進(jìn)，不必拿卡，不必人工服務(wù)收費(fèi)規(guī)范、找零，大大的節(jié)省時(shí)間，提高了進(jìn)上臺(tái)行進(jìn)速度。
4、提高泊車位利用率，可以敏捷的找尋泊車場(chǎng)及其反方向?qū)ぼ?，極大地提高了泊車位的使用率，降低傳統(tǒng)式地下泊車場(chǎng)內(nèi)車主尋車、進(jìn)上臺(tái)等候的一系列泊車位擱置難題。
