“汽車減缸節(jié)油與剎車誤踩防范裝置”是目前國內(nèi)外***用減速斷油與輕載減缸供油原理截止無功供油，并具有急剎車時誤踩了油門安全防范功能的微電腦自控節(jié)能減排產(chǎn)品。
      工作原理：

     熟悉汽車的人都知道,汽車在行使中會頻繁減速剎車,在減速剎車時發(fā)動機無須供油.實際上發(fā)動機供油系統(tǒng)還在供油。
     發(fā)動機的功率是根據(jù)汽車滿載,加速,爬坡時所需的***大功率而配置設(shè)計的.當汽車運行在負荷達到發(fā)動機功率百分之90時,油耗動力效率***高.空載,輕栽,均速時,所需的功率僅占發(fā)動機功率的百分之20-40.此時只須一部分燃油作功就可維持動力平衡.實際上發(fā)動機還在隨著高度運轉(zhuǎn)大量供油.呈現(xiàn)"大馬拉小車"的低效率狀況.
     以上兩部分無功供油,不但造成了燃油的浪費,還增加了尾氣污染物的排放
    據(jù)有關(guān)實驗數(shù)據(jù)表明:
   "減速斷油"節(jié)能，節(jié)油率平均為5-6%
   "輕載減缸供油"節(jié)能，節(jié)油率在時速40公里事平均為22%,怠速時為42%，
     我國曾有汽車業(yè)內(nèi)***指出:"減缸法是行之有效的，節(jié)油效果較高的節(jié)油措施,其推行的關(guān)鍵在與設(shè)計一套能自動變換的轉(zhuǎn)換裝置".
      此套節(jié)油裝置在汽車冷卻液溫度超過65度時可實現(xiàn): 減速截止全部供油供氣，所有汽缸半真空空轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降到新的油門位置目標轉(zhuǎn)速或怠速轉(zhuǎn)速時，又***供油，空載、輕載、勻速時截止半數(shù)缸的供油供氣，加速、重載時全部氣缸自動投入作功的全過程自動控制。具有大幅度節(jié)油效果。

   由于汽車減速時關(guān)閉了所有氣缸的供油，排氣污染物接近為零，輕載時關(guān)閉了半數(shù)氣缸的供油，排氣污染物也減少近50%   。從而大幅度降低了污染物排放總量
   另外，由于汽車的剎車踏板與油門踏板靠緊在一起，有很多交通事故是由于司機在緊急剎車時來不及反應，誤踩了油門導至的。在這種情況出現(xiàn)時，這套裝置的自動識別系統(tǒng)可自動將其轉(zhuǎn)換為斷油、離合器脫開、剎車動作。

    安裝使用方法：

     這套裝置可通用于各類型常規(guī)及電控偶數(shù)缸的內(nèi)燃發(fā)動機上，僅是安裝連接方式不同，尤其適用于六缸以上的大中型柴油發(fā)動機為動力的汽車及機械。

    本產(chǎn)品的安裝使用較為簡便，不改變原車結(jié)構(gòu)，只需將本套產(chǎn)品的各部件加裝在發(fā)動機外部并固定即可。本產(chǎn)品可用于社會在用車與機械，也可在發(fā)動機生產(chǎn)廠內(nèi)與各類發(fā)動機復合使用，以達到***節(jié)能減排指標，提升其產(chǎn)品的性價比。（具體安裝方法見產(chǎn)品說明書）

     經(jīng)濟指標；

    以六缸柴油汽車為例，其運行2-3個月就可收回安裝成本，每年還可再節(jié)省燃油費兩萬元以上。

    本產(chǎn)品既將批量投放市場，現(xiàn)開始向***范圍誠征區(qū)域內(nèi)***銷售安裝代理商。