TQJ系列汽車電梯的特點是轎廂面積較大，通常用于各類汽車的裝載。由于裝載受力點和載重位置的偏移，產(chǎn)生力矩就大，使轎廂處于傾斜狀態(tài)運行，導(dǎo)靴單面受力增加了導(dǎo)軌的摩擦，增加了引機(jī)的負(fù)載，使噪音增大，隨著導(dǎo)靴磨損，增加了導(dǎo)靴的問題，引起轎廂晃動。針對普通轎廂整體剛度不夠和力矩較大兩要點，從分解力矩這一設(shè)計思路，設(shè)計了整體框架結(jié)構(gòu)，并增加了電梯導(dǎo)軌，采用對稱的六根導(dǎo)軌導(dǎo)向，即提高了轎廂的整體剛度，解決了轎廂晃動的難處。
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