索道工程安裝一個(gè)大景區(qū)必然有一個(gè)交通結(jié)構(gòu)的問題，其中包括外部交通和內(nèi)部交通。外部交通不用說，從內(nèi)部交通來說，一方面是主體方式，包括登山步道、盤山公路、索道和特種方式；索道工程安裝另一方面是交通工具，就是大巴、小車、專用車、騎馬、滑竿、背負(fù)?，F(xiàn)在無非就是這些方式，這就涉及交通體系的問題，需要多元配置。索道工程安裝第二，索道定制零件，交通結(jié)構(gòu)，此消彼長(zhǎng)。有些東西強(qiáng)化了，有些東西必然弱化，現(xiàn)在有一些東西一時(shí)還不好調(diào)整，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，逐步會(huì)形成一個(gè)比較合理的交通結(jié)構(gòu)

往復(fù)式索道工程所以在這方面第1要滿足多種需求，第二就是要研究各種細(xì)節(jié)，符合以人為本的要求。比如有的索道從頭到尾，喇叭都在不停地講，有的聲音還很大，往復(fù)式索道工程在里面想聊天都聊不成。類似這些細(xì)節(jié)，之所以考慮不周全，就是只把它當(dāng)做交通工具看待。第三要研究怎么銜接站房的關(guān)系，往復(fù)式索道工程有的可能沒有這個(gè)意識(shí)。國外索道運(yùn)營(yíng)，這些東西想的非常周全，包括色彩，包括一些兒童的活動(dòng)空間，甘肅索道定制，都考慮到了。

拖牽索道從運(yùn)營(yíng)商的角度來說，索道定制零件加工，要求就高了，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商直接接觸消費(fèi)者。所以即便是從商的角度，都涉及一系列的不同出發(fā)點(diǎn)的不同認(rèn)識(shí)。索道生產(chǎn)廠家下一步不能只局限于生產(chǎn)商、建設(shè)商和運(yùn)營(yíng)商，也包括渠道商和品牌商，我們本身也要做渠道，索道生產(chǎn)廠家景區(qū)索道不僅是要搭載在景區(qū)里一塊賣，索道設(shè)備定制，同時(shí)自己也有相對(duì)的***性。更重要的是要做成一個(gè)品牌商，一說某某地方的某某索道很棒，這就出了品牌了。