路面防滑涂料產(chǎn)品大體歸納為三個(gè)主要品種，其各自主要特點(diǎn)分述如下：

（（2）雙組份冷涂型

該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑涂料，道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)廠，所撒布涂料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

道路標(biāo)線涂料出現(xiàn)逆反射系數(shù)的影響因素

道路標(biāo)線涂料出現(xiàn)逆反射系數(shù)的影響因素眾多，其中道路標(biāo)線的光澤度、道路標(biāo)線涂料成膜后的致密性、玻璃珠的撒布量是主要影響因素。

施工后道路標(biāo)線表面過于光亮，反光道路標(biāo)線涂料，會(huì)在光線的照射下形成鏡面反射使得在白天會(huì)讓駕駛員覺得標(biāo)線刺眼或晃眼。在晚上標(biāo)線在燈光的反射下會(huì)遠(yuǎn)離司機(jī)并顯得標(biāo)線非常暗淡，不能回到司機(jī)的眼中。容易造成車1禍的發(fā)生。因此，施工的標(biāo)線無論怎樣，都不能有太亮的光澤度。

道路標(biāo)線涂料成膜后如果比較松散或涂料中出現(xiàn)大量氣泡、較大顆粒的填料等就會(huì)使道路標(biāo)線在光線的反射下在多種界面反復(fù)折射，池州道路標(biāo)線涂料，在這一過程中會(huì)損失部分光線，降低反射效果。

在道路標(biāo)線涂料施工時(shí)，道路標(biāo)線涂料哪里有，玻璃珠的使用量要適度。玻璃珠使用太多，容易出現(xiàn)玻璃珠的疊加現(xiàn)象，不易形成回歸反射，出現(xiàn)標(biāo)線發(fā)暗的現(xiàn)象。玻璃珠使用太少，反光點(diǎn)會(huì)少，標(biāo)線的反光亮度會(huì)差。

常溫溶劑型涂料

常溫溶劑型涂料作為道路標(biāo)線涂料使用中的歷史***長久的涂料，在我國的研究和應(yīng)用也是***廣泛的一種涂料。我國所涂道路標(biāo)線里程的90%-95%，還是由常溫漆所覆蓋。常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)是在能在常溫條件下進(jìn)行作業(yè)施工，并且施工簡單方便、容易、適應(yīng)性強(qiáng)和價(jià)格低廉、一次性***少，成本費(fèi)用相對(duì)較低等優(yōu)點(diǎn)。

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