有一種情況比較***，爬坡爬到一定程度，車輪開始打滑，然后向后溜車，這表明爬坡已經失敗，必須從平地重新開始爬坡。為了避免發(fā)生***，***好掛上倒擋，然后依靠發(fā)動機的牽引力來***下坡速度，從而安全到達坡底。

在陡坡上倒車是非常***的，車手必須很好地操控離合器和手剎，以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著倒擋下滑時，如果車速過快，可以通過用車鑰匙短時間啟動馬達來牽制一下發(fā)動機轉速，這樣降速雖然粗魯一點，但在緊急情況下是有效果的。

四驅的模式有：2H—高速二輪（4x2）驅動，市區(qū)及良好的路面使用；4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。要想越野車更大的提高性能，還需要對越野車的構造的掌握，而后進行改裝。基本的改裝例如：強化底盤，升高離地間距，容許車輪有較大的波動幅度，合肥越野車，改變懸掛系統(tǒng)，增強涉水能力，***差速器，***差速器鎖等等。

越野車結合國內的用車環(huán)境，越野車多少錢，選擇汽1油車無疑會更方便，具體介紹一下：

油車比柴油車加油更方便

　　雖然柴油車無論在動力上還是省油方面以及經濟方面都占有優(yōu)勢，可是在選車時，幾乎所有人都還是會選擇汽1油車。

　　柴油車在加油時，遠不如汽1油車方便。汽1油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，越野車報價，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，越野車加盟，就會很有可能使得柴油在油箱內***，無法正常啟動。

　　當然還有個原因，因為國內貨車等比較大型的車型都是使用柴油的，有時去加油時可能還會出現(xiàn)要跟大貨車一起排隊，而且可能還要等上一段很長的時間。