如何提高***識(shí)別的識(shí)別率？
1、有窮性即算法的演變過(guò)程是有限的，不可能無(wú)限制的演算；
2、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義；
3、輸入項(xiàng)即具體的***圖像；
4、輸出項(xiàng)即***的識(shí)別結(jié)果；
5、可行性即***識(shí)別的效果。
通過(guò)優(yōu)化以上五項(xiàng)特性，從根本上優(yōu)化***識(shí)別算法是提高***識(shí)別率的一個(gè)方法。
從外因上看，高清***識(shí)別系統(tǒng)價(jià)錢(qián)，影響***識(shí)別率的因素主要有視點(diǎn)變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。
***識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用在停車(chē)場(chǎng)中主要有道閘，車(chē)輛檢測(cè)器，高清***抓拍相機(jī)，電子顯示屏，控制中心等組成。通過(guò)高清***抓拍相機(jī)對(duì)進(jìn)出口車(chē)輛***進(jìn)行抓拍，提取前后圖片的對(duì)比，地庫(kù)***識(shí)別系統(tǒng)，判斷是否對(duì)該車(chē)輛進(jìn)行放行。由此可見(jiàn)，***識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的要求很高，同時(shí)外界環(huán)境對(duì)識(shí)別率也會(huì)有很大影響。
智能化停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)小知識(shí)分享
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)無(wú)論是簡(jiǎn)單的還是復(fù)雜的腦力勞動(dòng)都將會(huì)被人工的智能化所替代?，F(xiàn)在***1技術(shù)的逐漸成熟使得我們的停車(chē)場(chǎng)在入口處就可以完全實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，不管是對(duì)一些固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛甚至是無(wú)牌車(chē)，***識(shí)別系統(tǒng)都可以對(duì)其進(jìn)行***號(hào)、車(chē)身、車(chē)型進(jìn)行圖像的抓拍，六安***識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)于抓拍到的圖像上傳至數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)道閘進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)閘，整個(gè)過(guò)程完全避免了人工的干預(yù)，使得車(chē)輛快速進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。
與無(wú)牌車(chē)檢測(cè)***相似的解決方案
人工控制抓拍，抬桿
技術(shù)缺點(diǎn)： 在停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，終1極的目標(biāo)是要實(shí)行無(wú)人職守，完全無(wú)障礙通行繳費(fèi)，而這一方案與目標(biāo)背道而馳。
無(wú)牌車(chē)檢測(cè)算法需要檢測(cè)不同背景條件下，不同光照條件下的，不同姿態(tài)的各種車(chē)型的車(chē)輛。
在停車(chē)場(chǎng)出入口，一輛車(chē)過(guò)來(lái)，只輸出一次結(jié)果，***識(shí)別系統(tǒng)哪家好，這樣要求將車(chē)與車(chē)分開(kāi)，目前可以通過(guò)跟蹤或者背景建模完成這一部分。
算法要求的實(shí)時(shí)性高，主要用在出入口，在保證效果的基礎(chǔ)上，時(shí)間的控制才能給用戶(hù)好的體驗(yàn)。
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