本田HONDA  GX35發(fā)動機已經(jīng)被許多國外大學生車隊用于Shell Eco-Marathon即非常***的殼牌環(huán)保馬拉松比賽。我們已經(jīng)針對很多大學生或高中生團隊出售了發(fā)動機電噴系統(tǒng)，他們用于本田GX35發(fā)動機改裝為電控噴油，有些團隊還用在本田GX50、GX160或類似的發(fā)動機上。我們的小型發(fā)動機電噴系統(tǒng)體積小，重量輕，易于安裝。該系統(tǒng)***大的優(yōu)點就是靈活性，可以適用于車輛或發(fā)動機的任何改裝設計。

為了使學生團隊安裝我們的GX35發(fā)動機電噴系統(tǒng)套件更容易，我們已經(jīng)為本田GX35發(fā)動機設計制作了專配的進氣歧管。這個進氣歧管上有螺絲孔連接我們的節(jié)氣門閥體并且可以直接取代化油器固定在GX35發(fā)動機上。我們也提供了一個霍爾傳感器支架，使得傳感器可以很容易地固定到發(fā)動機缸體上。我們的發(fā)動機電噴系統(tǒng)套件可以控制噴油和點火，發(fā)動機本身沒有任何重大改變。不需要替換原機的飛輪和觸***，我們的電噴系統(tǒng)套件可使用原有的飛輪和磁鐵，并使用它觸發(fā)霍爾傳感器的信號作為ECU的輸入信號。使ECU獲知何時觸發(fā)噴油器噴油和和CDI線圈點火。***重要的是，我們的MAP傳感器能夠讀取進氣歧管壓力的波動信號，獲得發(fā)動機運轉(zhuǎn)的相位信息，同時原機的凸輪軸位置傳感器不需要任何改動。這樣的一套電噴系統(tǒng)相對于本田GX35發(fā)動機來說是***的！

通過學生團隊的反饋，為了更有利于車輛的設計和整體規(guī)劃，我們已經(jīng)對GX35發(fā)動機電噴進行了系統(tǒng)的調(diào)整。這意味著ECU已經(jīng)預裝了***的初始噴油模型，如果這套電噴系統(tǒng)套件安裝正確，發(fā)動機噴油點火時序以及運行都會很穩(wěn)定。如果發(fā)動機有某些改動，您可以根據(jù)需要做出輕微的調(diào)整。

此電噴套件有如下優(yōu)點：

●電子燃油噴射
● ***的點火角控制
● 優(yōu)越的冷啟動性能
● 動力更強勁
● 燃燒效率更高，實現(xiàn)低碳排放
● 減速斷油功能
● 在線故障診斷功能
● 支持***用戶的性能調(diào)節(jié)
● 12V電源供電

配件：

1.ECU
2.電噴線束
3.節(jié)氣門閥體和進氣歧管
● φ28mm節(jié)氣門閥體（含TPS傳感器）
● 進氣歧管
● 噴油器(38g/min)
4.燃油泵組（可選，對于殼牌環(huán)保馬拉松賽，油泵是不允許使用的，可以用加壓油箱代替）
● 電動燃油泵（直徑：31mm）
● 燃油壓力調(diào)節(jié)器
● 燃油濾清器
● 高壓油管

● 三通
● 卡箍
5.MAP（進氣歧管壓力）傳感器
6.ECT發(fā)動機溫度傳感器
7.IAT進氣溫度傳感器
8.電噴專用CDI點火器
9.氧傳感器和密封堵
10.串行通訊線（連接到電腦）
11.串口-USB轉(zhuǎn)換器
12.標定軟件光盤（可***）

這套發(fā)動機電噴系統(tǒng)應用到本田GX35發(fā)動機上不需要做調(diào)整，ECU已經(jīng)加載了初始基礎數(shù)據(jù)表，但是它確實需要正確良好的安裝，如果發(fā)動機做了一些改動，發(fā)動機電噴系統(tǒng)同樣需要作出調(diào)整。