廣東測速雷達制造商-廣東行車記錄儀批發(fā)

雷達測速主要是利用***效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機頻率。如此即可借由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。 現(xiàn)已經廣泛用于******測試等行業(yè)。

在交通工程上，速度是計量與評估道路績效和交通狀況的基本重要數據之一。速度數據的搜集方法有許多種，包括人工測量固定距離行駛時間、壓力皮管法、線圈法、影像處理法、雷達測速法與激光測速法等。其中后兩者屬于攜帶容易而且***度高的方法，因此廣受采用。
***行車在交通違規(guī)中占有極大比例，此一現(xiàn)象可從高速公路過去四年間違規(guī)告發(fā)項目中，***案件比例均在三分之二左右看出端倪，而***行車一直被認為是肇事之重要因素之一；因此從交通***觀點而言，取締***系比較具體的維護交通安全之手段。國內取締違規(guī)***一向以雷達測速槍當工具，徑行舉發(fā)案件則輔以照相設備；只是近年來，雷達偵測器盛行，價格普及化之后，即使***明令禁止使用，一般民眾仍趨之若鶩，因為其價格只需逃避一至兩次取締的機會即可完全回收成本。以交通工程觀點來看，駕駛人若裝有雷達偵測器，則路邊定點所測得的車速即會因駕駛人感知受測速，誤以為***人員執(zhí)行取締而有普遍減速現(xiàn)象；除造成數據失真外，并因而有引起事故之可能。
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