1 概述
ZMK127型風(fēng)門控制用電控裝置是我公司根據(jù)煤礦生產(chǎn)環(huán)境的要求設(shè)計(jì)的，主要用于煤礦井下煤塵及******性氣體的***場(chǎng)所中，自動(dòng)控制風(fēng)門的啟動(dòng)、關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)行人、礦車、人車等順利通過(guò)，減小了操作人員的強(qiáng)度。
1.1 本裝置的組成：
本裝置由智能化、控制功能強(qiáng)的主控器，動(dòng)作可靠的執(zhí)行器，光電式接近傳感器，電感式接近傳感器，執(zhí)行器等組成。
1.2 本系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)：
（1）采用設(shè)計(jì)新穎、反應(yīng)靈敏、抗干擾性強(qiáng)的傳感器，確保系統(tǒng)的高靈敏度；
（2）電路設(shè)計(jì)采用光電隔離技術(shù)，抗干擾性能好；
（3）充分考慮使用的安全性，設(shè)置手動(dòng)控制風(fēng)門，可以通過(guò)手動(dòng)操作打開(kāi)、關(guān)閉風(fēng)門；
（4）具有防夾人功能，提高裝置的可靠性；
（5）系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單，使用方便，便于維護(hù)。
1.3 用途及適用范圍
本系統(tǒng)適用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等需要進(jìn)行風(fēng)量控制的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)控制，使礦車、行人等順利通過(guò)。
安全標(biāo)志證號(hào)：MAB080293
2 型號(hào)含義、工作環(huán)境條件和基本參數(shù)
2.1 型號(hào)及其含義
Z M K 127
額定工作電壓，V
控制
風(fēng)門
裝置類
2.2環(huán)境條件
2.2.1裝置在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作
a)環(huán)境溫度: 0～+40℃
b)相對(duì)濕度:≤96% (25℃)
c)大氣壓力: 80～106kPa
d)安裝在無(wú)淋雨、滴水、劇烈振動(dòng)的地方；
e)在有沼氣***性混合物,但無(wú)***絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
2.2.2 能承受的***惡劣的貯運(yùn)條件
a)高溫：+60℃；
b)低溫：-40℃；
c)平均相對(duì)濕度：95%（+25℃）；
d)振動(dòng)：加速度50m/s2；
e)沖擊：峰值加速度500m/s2。
2.3基本參數(shù)
主控器
（1）工作電壓：127VAC&plu***n;10%/50Hz；
（2）本安參數(shù)：
a.U0:20VDC I0：300mA；
b.U0:7.8VDC I0：280mA。
（3）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型，防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
3 裝置組成
裝置由ZMK127-ZK型風(fēng)門電控裝置用隔爆兼本安主控器、GUD10型礦用電感式接近傳感器、GUG10型礦用光電式接近傳感器、ZMK127-Z型風(fēng)門控制用電控裝置執(zhí)行器、KXB3型礦用本安型聲光報(bào)警箱組成。
4 基本工作原理
裝置組成如圖1所示，風(fēng)門控制用電控裝置安裝在需要進(jìn)行風(fēng)量控制的巷道中，如圖2所示安裝，裝置有兩個(gè)風(fēng)門A、B，A風(fēng)門外側(cè)為光電式接近傳感器SA1，內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SA2，B風(fēng)門外側(cè)為光電式接近傳感器SB1,內(nèi)側(cè)為光電式接近傳感器SB2，A風(fēng)門上安裝到位傳感器SC1、SC2，B風(fēng)門上安裝到位傳感器SD1、SD2。
工作時(shí)風(fēng)門A、B處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)?shù)V車、人員需要通過(guò)巷道***門A時(shí)，主控器檢測(cè)到光電式接近傳感器SA1人、車通過(guò)信號(hào)后，閉鎖SB1光電式接近傳感器的檢測(cè)，同時(shí)控制報(bào)警箱A點(diǎn)亮紅燈，控制報(bào)警箱B點(diǎn)亮紅燈顯示禁止通行，以及聲音報(bào)警，然后控制風(fēng)門A自動(dòng)打開(kāi)，打開(kāi)到位后，檢測(cè)到位傳感器SC2信號(hào)后，停止打開(kāi)動(dòng)作，點(diǎn)亮報(bào)警箱A綠燈指示可以通行，人、車進(jìn)入風(fēng)門A，當(dāng)SA2檢測(cè)到通過(guò)信號(hào)后，利用***檢測(cè)人車通過(guò)情況，當(dāng)檢測(cè)完全通過(guò)后，自動(dòng)控制關(guān)閉風(fēng)門A，等待風(fēng)門A可靠關(guān)閉，即檢測(cè)到到位傳感器SC1信號(hào)后，停止關(guān)閉動(dòng)作。當(dāng)檢測(cè)到礦車或者人員通過(guò)風(fēng)門A到達(dá)風(fēng)門B，即檢測(cè)到光電式接近傳感器SB2的人、車通過(guò)信號(hào)時(shí)，控制風(fēng)門B自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)檢測(cè)到到位傳感器SD2信號(hào)后，停止打開(kāi)動(dòng)作，當(dāng)?shù)V車、人員完全通過(guò)風(fēng)門B，即檢測(cè)光電式接近傳感器SB2，無(wú)人、車通行信號(hào)時(shí)，***關(guān)閉風(fēng)門B，***時(shí)間可以設(shè)置，檢測(cè)到到位傳感器SD1信號(hào)后，停止關(guān)閉動(dòng)作，解除報(bào)警箱A、B的聲光報(bào)警信號(hào)，進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)；反向通過(guò)時(shí)控制過(guò)程同樣進(jìn)行控制，以保證同一時(shí)間內(nèi)***少有一個(gè)風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。
手動(dòng)操作情況下，礦車需要通過(guò)風(fēng)門時(shí)，從A門進(jìn)入，將控制按鈕A1開(kāi)門按鈕按下，開(kāi)門到位后，松開(kāi)開(kāi)門按鈕，通過(guò)風(fēng)門A后，通過(guò)控制按鈕A2關(guān)門按鈕，關(guān)閉風(fēng)門，到位后，松開(kāi)關(guān)門按鈕；到達(dá)風(fēng)門B時(shí)通過(guò)控制按鈕B2開(kāi)門按鈕開(kāi)啟風(fēng)門，到位后松開(kāi)開(kāi)啟按鈕，通過(guò)風(fēng)門B后，通過(guò)控制按鈕B1關(guān)門按鈕關(guān)閉風(fēng)門B。
控制風(fēng)門關(guān)閉、打開(kāi)動(dòng)作后，在***時(shí)間8秒內(nèi)檢測(cè)不到到位時(shí)，停止控制動(dòng)作，將報(bào)警箱A，B同時(shí)點(diǎn)亮紅燈，并聲音報(bào)警。
當(dāng)行人、礦車進(jìn)入風(fēng)門中停留不走時(shí)，在***范圍到的情況下，解除報(bào)警。
設(shè)置有防夾人功能，當(dāng)風(fēng)門在關(guān)閉過(guò)程中，監(jiān)測(cè)到風(fēng)門關(guān)閉區(qū)域有礦車、行人等物體時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開(kāi)，等待礦車、行人完全通過(guò)風(fēng)門后，重新自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門，提高裝置的可靠性。
5 安裝與調(diào)試
5.1安裝要求：
5.1.1電纜：安裝時(shí)，使用方需要準(zhǔn)備MY-2×1.5mm²、MY-4×4mm²礦用橡套電纜，必須獲得安全標(biāo)志準(zhǔn)用證，長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)而定。
5.1.2傳感器的安裝
（1）傳感器是用來(lái)作為風(fēng)門開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作到位的檢測(cè)，傳感器安裝在風(fēng)門上風(fēng)門開(kāi)啟、關(guān)閉運(yùn)行軌跡的檢測(cè)架上。
（2）手動(dòng)開(kāi)啟風(fēng)門，調(diào)整開(kāi)啟到位傳感器的位置，然后關(guān)閉風(fēng)門，調(diào)整到位傳感器的位置，保證風(fēng)門開(kāi)啟不影響車輛通過(guò)。
（3）調(diào)整好后，固定傳感器，然后將傳感器與主控器連接。
5.1.3主控器的安裝：
主控器安裝位置盡量選在沒(méi)有淋水，兩個(gè)風(fēng)門中間位置的巷道壁上，用四個(gè)膨脹螺栓固定,工作電源為127VAC/50Hz見(jiàn)圖3
5.1.4風(fēng)門安裝：
根據(jù)用戶需要選擇安裝風(fēng)門的位置，兩個(gè)風(fēng)門之間距離根據(jù)***大串車長(zhǎng)度和光電式接近傳感器安裝位置計(jì)算，選擇好位置后，正確安裝風(fēng)門。保證風(fēng)門平行度，在一個(gè)平面上，動(dòng)作靈活，無(wú)阻卡現(xiàn)象。
5.1.5光電式接近傳感器的安裝
光電式接近傳感器用于礦車或者人通過(guò)風(fēng)門的檢測(cè)，所以光電式接近傳感器安裝在風(fēng)門的兩側(cè)，考慮礦車***大行駛速度，以及風(fēng)門開(kāi)啟的***大時(shí)間計(jì)算光電式接近傳感器安裝的位置，即***大行車速度×風(fēng)門***大開(kāi)啟時(shí)間為光電式接近傳感器到風(fēng)門之間的距離。
5.2 接線：
整個(gè)裝置安裝如圖2，按圖2安放部件進(jìn)行連接。
6 使用與維護(hù)
6.1 裝置檢查：
安裝到位后，模擬車輛通過(guò)的方式檢查裝置的工作性能，首先模擬礦車通過(guò)風(fēng)門A，檢查風(fēng)門A的打開(kāi)，同時(shí)觀察風(fēng)門B的關(guān)閉情況，再模擬礦車通過(guò)風(fēng)門A后，觀察風(fēng)門A的關(guān)閉，再檢查礦車需要通過(guò)風(fēng)門B，觀察風(fēng)門B的打開(kāi)情況同時(shí)觀察風(fēng)門A的關(guān)閉狀態(tài)，再模擬礦車通過(guò)風(fēng)門B后，觀察風(fēng)門B的關(guān)閉情況，然后再檢查人員通過(guò)巷道***門A、B的情況，應(yīng)滿足要求。
6.2定期檢查：
裝置安裝完畢，通過(guò)模擬過(guò)車的方法驗(yàn)收系統(tǒng)工作情況以及風(fēng)門動(dòng)作的可靠性，而且要定期模擬車輪行車情況，對(duì)風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)部件進(jìn)行潤(rùn)滑處理。
6.3 常見(jiàn)故障：
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現(xiàn) 象
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原 因
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解決辦法
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系統(tǒng)不工作
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127VAC電源未接
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接上電源
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光電式接近傳感器斷線
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更換光電式接近傳感器
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光電式接近傳感器不在一條直線上
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調(diào)整接收與發(fā)送
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主控器有故障
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返廠修理
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接線端接觸不良
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檢查接線柱
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風(fēng)門動(dòng)作到位不停止
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傳感器故障
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更換傳感器
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引線斷
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換傳感器
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風(fēng)門不動(dòng)
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控制線開(kāi)路
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檢查風(fēng)門驅(qū)動(dòng)裝置
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風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)部件問(wèn)題
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檢查風(fēng)門轉(zhuǎn)動(dòng)是否阻卡
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7 運(yùn)輸和貯存
7.1 本裝置在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)有防止雨雪侵襲的措施；
7.2 本裝置應(yīng)存放在空氣流通無(wú)滴水和液體侵襲，空氣相對(duì)濕度不大于96%，溫度在-20℃～＋40℃的倉(cāng)庫(kù)中；
7.3 在存放本裝置的周圍環(huán)境中，不應(yīng)含有金屬和其絕緣的腐蝕性氣體。
8 成套性
8.1裝置組成：
（1）傳感器(電感式) 4只
（2）主控器 3臺(tái)
（3）控制按鈕 4臺(tái)
（4）風(fēng)門 2套
（5）傳感器(光電式) 4套
（6）執(zhí)行器 2套
（7）報(bào)警箱 2臺(tái)
8.2裝箱文件：
（1）產(chǎn)品使用說(shuō)明書 一份
（2）產(chǎn)品合格證 一份
（3）裝箱清單 一份
（4）安全標(biāo)志準(zhǔn)用證書、防爆合格證書、檢驗(yàn)合格證 一套
9 安全警示
（1）嚴(yán)格按照?qǐng)D樣及要求安裝裝置。
（2）嚴(yán)格按照所給的參數(shù)給電器部分供電。
（3）電氣部分檢修、維護(hù)時(shí)，嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋。
（4）在正常使用中，嚴(yán)禁用金屬物體接觸傳感器感應(yīng)面，以免引起裝置錯(cuò)誤動(dòng)作。
（5）維修時(shí)不得改變本安電路及與本安電路有關(guān)的元器件的型號(hào)、名稱、規(guī)格、參數(shù)。
（6）不得隨意改變裝置的關(guān)聯(lián)及配接設(shè)備的規(guī)定型號(hào)，如配接其它產(chǎn)品需做防爆和型式試驗(yàn)。
（7）裝置到位后，為了保證裝置的正常運(yùn)行，必須由廠方***人員指導(dǎo)裝置調(diào)試，否則裝置出現(xiàn)問(wèn)題不予負(fù)責(zé)。
（8）禁止更改裝置配置，本安產(chǎn)品不得與未經(jīng)聯(lián)檢的產(chǎn)品連接使用，只能與說(shuō)明書中規(guī)定的設(shè)備連接。
10 訂貨須知
（1）提供安裝風(fēng)門控制裝置的示意圖；
（2）用戶訂貨時(shí)，需提供斜井巷道參數(shù)，如寬度、高度；
（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，甲乙雙方商定風(fēng)門的安裝位置；
（4）用戶訂貨時(shí)，提供巷道提升的各種車輛的型號(hào)、尺寸、串車節(jié)數(shù)；
（5）如用戶有其他方面的要求，請(qǐng)來(lái)人或信函具體協(xié)商。