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新能源汽車事業(yè)能帶給中國青山綠水，帶給人民幸福感。當(dāng)前，網(wǎng)上很多人1質(zhì)疑新能源汽車所用的電并不環(huán)保。確實(shí)，中國目前有超過80%的電力是依靠火力發(fā)電獲得的，但水利，光伏，核1電，風(fēng)能等新興能源的比例在逐漸提高?？梢灶A(yù)見，將來一定是火力發(fā)電比例下降而清潔能源的比例上升

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)***視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時，中國新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個陣痛和反思的新階段。

正如業(yè)內(nèi)原本預(yù)計(jì)的新能源汽車市場隨著補(bǔ)貼退坡會產(chǎn)生陣痛，而現(xiàn)實(shí)情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)出乎意料，退坡之后的新能源汽車市場并未出現(xiàn)大幅度的衰1退，而是依然保持增長的態(tài)勢。

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面對如此充滿挑戰(zhàn)的新能源汽車市場，北汽新能源將繼續(xù)不斷自我升級，領(lǐng)跑行業(yè)。其實(shí)，在過去的五年間，北汽新能源的戰(zhàn)略、策略一直都是根據(jù)市場不斷升級演變。在2009年-2013年，新能源汽車消費(fèi)以公車1消費(fèi)為主的1.0時代，北汽新能源主打政采租賃，成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)1.0時代的領(lǐng)創(chuàng)者。隨著私人用戶對新能源汽車接受度的提高，新能源汽車行業(yè)迎來了限購消費(fèi)的2.0時代，而北汽新能源也率1先把握趨勢，通過“衛(wèi)藍(lán)先鋒行動”和多元化產(chǎn)品，在2.0時代不斷刷新著自己亮眼的表現(xiàn)

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