汽車冷卻系應加以調整

冷卻系統也是一個容易出問題的地方。換季維護時，許多駕駛員只知道換防凍液，卻忽略了對冷卻系統進行一次仔細的檢修。夏季，一些車輛出現了水溫偏高的故障，一些修理廠常常將節(jié)溫器摘掉，或是把風扇離合器鉚死，而經過這樣處理的車子，到了冬季，往往水溫偏低。其實，水溫偏低對發(fā)動機同樣有很大的損害，因為溫度低，***霧化不良，油滴進入氣缸，會沖刷也壁上的潤滑油，造成潤滑油變稀，加劇發(fā)動機的磨損。

因此，在冬季應做好3件事:其一是防凍，若條件允許更換冷卻液好點，但對載貨汽車來講要做到對天氣變化的情況心中有數，一旦出現停車庫低氣溫處在5t左右，就要考慮放水，同時放水時要放凈，汽車檢測與維修，發(fā)動機水套和散熱器兩個放水開關都要打開，散熱器如水口蓋也要打開。其二，起動汽車時能加熱水，或不加水啟動2-3分鐘后，再加水；其三，注意對散熱器百葉窗的檢查應能完全關閉。***后是節(jié)溫器應完好，硅油風扇離合器的性能應良好穩(wěn)定。

1．正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若必須用錘子擊打時，應墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，汽車維修技師，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進行分解和裝配的機件，應使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

2．總成或零件分解時，應做標記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉件和不能互換的零件均應在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應重新做標記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，義和汽車維修，以防裝錯而***了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。2)有安裝方向要求的，應看好原方向或做上標記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

發(fā)動機過熱導致的不良現象

1.發(fā)動機的充氣系數下降

氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動機的實際進氣量減少；由于發(fā)動機過熱，發(fā)動機罩內溫度更高，發(fā)動機充氣能力降低。充氣系數下降，造成發(fā)動機功率下降，汽車維修***，使汽車行駛無力。另外，由于充氣系數下降，混合氣相對變濃，汽車廢氣中的***物質(CO、HC、NOX、碳煙)濃度增大，增加環(huán)境污染。