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南丹導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過低的因素主要有三個(gè)：機(jī)油泵出油量不足、機(jī)油濾清器堵塞與回油閥損壞。如下具體分析這三個(gè)原因。
  1.機(jī)油泵出油量不足
  柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油泵有齒輪泵和轉(zhuǎn)子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設(shè)計(jì)不加墊片，若檢修時(shí)自行另加紙墊，增大了齒輪的端面間隙，反而會(huì)減少泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個(gè)墊片，如果漏裝，來自機(jī)油泵的壓力機(jī)油由此向外泄漏，從而造成機(jī)油壓力下降。有的轉(zhuǎn)子泵，其外轉(zhuǎn)子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，如果裝反，出油量可減少40％～60％。
   2．柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油濾清器堵塞
  當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞、機(jī)油不能順利通過時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥會(huì)被頂開，從而使機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時(shí)打開，會(huì)使機(jī)油泵內(nèi)漏增加，并減少對(duì)主油道的供油量，機(jī)油壓力也隨之下降。應(yīng)按時(shí)***機(jī)油濾清器，正確調(diào)整安全閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。
  另外，若安全閥彈簧老化，閥座與***封閉不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)由此大量泄漏，并造成油底殼機(jī)油的泡沫化，此時(shí)抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機(jī)油。
  3．回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與***的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降。