動(dòng)力配置這輛超級(jí)卡車搭載了福田康明斯ISGe5 460發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率460馬力，1100r/min可迸發(fā)出2300Nm的大扭矩，歐曼系列重卡代理，一款11.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)能做到這么大扭矩的輸出還是很棒的。ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)是輕量化，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件數(shù)量?jī)H有649個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量?jī)H799Kg，同類產(chǎn)品重量都在1噸左右。標(biāo)配的iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)通過(guò)排氣搖臂與壓縮制動(dòng)集成，在壓縮沖程后期打開(kāi)排氣門(mén)，消除了壓縮氣體能量的反彈釋放，大大提升了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效率，坪山新區(qū)重卡，為整車提供額外的強(qiáng)大制動(dòng)力。

康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)有著突出的智能和***性能。康明斯ADEPT前瞻性智慧輔助駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)整套電控性能的優(yōu)化升級(jí)，具備了智能扭矩調(diào)整、智能滑行控制、前瞻巡航控制等可動(dòng)態(tài)適應(yīng)各種工況的“高智商”功能。讓用戶在使用手自一體變速器時(shí)，系統(tǒng)智能運(yùn)用載荷、速度、路況坡度傳感技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出的速度、動(dòng)力和檔位，以優(yōu)化車輛動(dòng)力效率并實(shí)現(xiàn)高4%燃油經(jīng)濟(jì)性的提升。X12采用的MFS全新渦輪增壓器，進(jìn)氣效率提高4%，油耗進(jìn)一步降低，同時(shí)，ISOPOD技術(shù)幫助適應(yīng)更惡劣的工況，可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)。

EST A銘牌

身為一臺(tái)超級(jí)卡車，就要有超級(jí)卡車的***屬性，而事實(shí)上EST具備了這些屬性。EST發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自美國(guó)百年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)Cummins（康明斯）；變速器來(lái)自同樣是老牌企業(yè)的德國(guó)ZF Friedrichshafen AG（采埃孚）；而駕駛室與電子電器設(shè)備來(lái)自汽車發(fā)明者M(jìn)ercedes-Benz，也就是我們耳熟能詳?shù)谋捡Y戴姆勒。

歐曼卡車在國(guó)內(nèi)一直享有不錯(cuò)的口碑，歐曼系列重卡價(jià)格，但歐曼并不止步于在中國(guó)市場(chǎng)中暫時(shí)性的滿足，為了進(jìn)一步優(yōu)化自身***，走出國(guó)門(mén)，與世界工業(yè)接軌，歐曼卡車與奔馳卡車共同出資，創(chuàng)辦了福田戴姆勒工廠。歐曼EST超級(jí)卡車在歐洲歷時(shí)四年研發(fā)，同樣在歐洲超過(guò)一千萬(wàn)公里道路測(cè)試，***終2016年在歐洲上市，同年11月，在上海上市。
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