叉車鋰電池48V385AH【磷酸鐵鋰電池】
江西安馳新能源科技有限公司致力于為世界范圍內(nèi)的新能源客車、乘用車、物流車及工業(yè)車輛等提供鋰電驅(qū)動解決方案。 安馳科技是10億Ah高比能動力鋰電池智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，位于江西省上饒市***級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地約183畝，2017年4月首期2億Ah正式投產(chǎn)，2018年中將形成10億Ah產(chǎn)能。 ***新技術(shù)、全自動智能化生產(chǎn)設(shè)備，結(jié)合MES和自動化控制技術(shù)、鋰電產(chǎn)線視覺控制技術(shù)及智能機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)“整線設(shè)備+機(jī)器人+軟件控制”的智能化,確保電芯及Pack成組的***地位。
磷酸鐵鋰單體電芯
磷酸鐵鋰電池模組
叉車鋰電池48V385AH
產(chǎn)品優(yōu)勢: 磷酸鐵鋰單體 3.2V/55AH ，模組激光焊接，確保安全性，穩(wěn)定性、超長壽命。單體循環(huán)使用壽命8,000次以上，質(zhì)保5年或4,000次充放電循環(huán)。單體能量密度達(dá)到160WH/KG。充放電***接口，工業(yè)設(shè)計(jì)充分考慮防呆、備份、特殊工況。***開發(fā)的BMS管理系統(tǒng)具備過溫、過壓、短路、斷路保護(hù)。使用環(huán)境-20℃~60℃，充電環(huán)境-5℃~60℃。
| 產(chǎn)品名稱 | 48V385AH叉車專用鋰電池 |
| 電壓 | 48V |
| 容量 | 385AH |
| 替換鉛酸范圍 |
385AH-500AH
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| 循環(huán)壽命 |
大于8000 周
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| 重量 |
140kg
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| 單體電芯類型 | 鋁殼方包磷酸鐵鋰電芯 |
| 單體電芯標(biāo)稱電壓 | 3.2V |
| 單體電芯標(biāo)稱容量 | 55AH |
| 單體電芯尺寸 | 23*140*160（mm） |
| 制造商 | 江西安馳新能源科技有限公司 |
| 聯(lián)系方式 | 13632731744周R / jxanchisales@ |
磷酸鐵鋰對比鉛酸選電池的優(yōu)勢
| 磷酸鐵鋰 |
鉛酸電池（進(jìn) 口品牌） |
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| 循環(huán)使用次數(shù) | >4,000 | 1,000-1,300 |
| 耐久性 | >10 年 | 2-3 年 |
| 充電時(shí)間 | 1-3 小時(shí) | 10-12 小時(shí) |
| 充放電效率 | >96% | 75% |
| 適合溫度 | -20-55℃ | -10~45℃ |
| 維護(hù)*** | 免維護(hù) | 1-2次 每月 |
| 自放電 | 2%-5% 每月 | 15% 每月 |
| 質(zhì)保期 | 5 年／1萬小時(shí) |
1 年 |
使用磷酸鐵鋰電池的好處
綜合成本優(yōu)勢：TCO
叉車在9年內(nèi)所需電池總和：需6套鉛酸電池，或1套等效能替代的鋰電池。 電轉(zhuǎn)化率，使用鋰電池可節(jié)電40~50%；鉛酸電池須專門的充電房，占用珍貴的運(yùn)營面積。 鉛酸需要加水加酸、換電和人工費(fèi)。鋰電池?zé)o需運(yùn)維。 殘值： 降級梯度利用(原驅(qū)動2.5噸車，降級驅(qū)動1.5噸車) ***終用于儲能行業(yè)，殘值遠(yuǎn)高于鉛酸電池 綜上所述，以我們的鋰電池組包替換鉛酸電池可以明顯降低綜合使用成本，增加經(jīng)營者競爭優(yōu)勢，提高利潤。
快速充電＋隨充隨用
鋰享鋰電可以在30分鐘內(nèi)快充到50%滿電狀態(tài)，在80－120分鐘充滿。 鋰電池沒有記憶效應(yīng)，隨充隨用，休息期間即可充電。即使三班倒用戶，也不用一車配兩電。
超長壽命
測試顯示經(jīng)過4,000次充放電循環(huán)，我們的鋰電衰減約20%。這意味著一套鋰電池組在使用8~10年后依然保有大約80%的能效。作為對比，哪怕的鉛酸電池也只能500~1,000次充放電循環(huán)，之后衰減到僅剩余20~30%，深受極板硫化的煩惱。鉛酸電池有電壓陡降問題，一直困擾用戶。鋰電池?zé)o此問題，直到報(bào)廢前都可以穩(wěn)定充滿電。
高能效
我們的鋰電單體電芯能量密度大約160Wh/kg，達(dá)到汽車標(biāo)準(zhǔn)是鉛酸電池的3倍以上。 基于同等效能，我們的鋰電組包可以做到鉛酸電池重量的25%，而且尺寸大小僅為鉛酸的33%。同等容量下鋰電驅(qū)動的車可以比鉛酸電池驅(qū)動的車多開20%。 鉛酸電池內(nèi)阻大，充電放電時(shí)電轉(zhuǎn)化率只有75%，而鋰電可以達(dá)到約98%。使用鋰電池省電顯著。
免維護(hù)
鋰電不必像鉛酸電池那樣經(jīng)常加水加酸。 BMS有動態(tài)均衡功能，確保所有電芯充放電均衡一致。我們的注重工業(yè)設(shè)計(jì)，電池組有防呆設(shè)計(jì)，確保用戶使用界面簡單、可靠、不出錯(cuò)。
通用性
基于大數(shù)據(jù)的工業(yè)設(shè)計(jì)，以有限的型號，滿足絕大部分品牌和型號的叉車需求。這對于大型用戶和租賃商非常有意義：免去了不同型號鉛酸電池的煩惱 - 預(yù)算、采購、倉儲、使用等等。
高安全性
在所有種類的鋰電池中，磷酸鐵鋰是***安全的，比手機(jī)用的鋰電池還要安全 ，磷酸鐵鋰主要用在大客車及工業(yè)車輛。磷酸鐵鋰材料熱解溫度約800℃，而三元鋰只有在200℃。并且三元鋰的化學(xué)反應(yīng)更加劇烈，會釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒。 鋰享鋰電池管理系統(tǒng) (BMS)，提供短路保護(hù)、過壓保護(hù)、過沖保護(hù)、過放保護(hù)、過溫保護(hù)。 BMS通過每個(gè)電芯的探測點(diǎn)、總成的CAN通訊，隨時(shí)監(jiān)控、管理電芯充放電均衡，保障一致性、穩(wěn)定性。
環(huán)保無污染
鋰電薈萃了電池工業(yè)***新科技成果。與鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池不同，鋰電不含鉛、鉻、***等***，沒有***污染危害。 鋰電在充放電時(shí)產(chǎn)生的熱量比鉛酸少很多，沒有氫氣釋放、沒有***揮發(fā)，所以鋰電對充電房沒有通風(fēng)要求。
