摩天輪的支承結構體系***早采用鋼桁架支承，但是現(xiàn)在大多采用A形支承，在面內(nèi)形成剛度較大的受力體系。在兩個A形支承架外側設置拉索，保證結構的體系穩(wěn)定性。摩天輪結構的驅動系統(tǒng)通過摩擦力驅動輪輞轉動，西安摩天輪設備價格，該處還同時設有制動系統(tǒng)，以保證突發(fā)情況下能夠及時將摩天輪停下。從受力角度考慮，摩天輪設備，摩天輪設備驅動系統(tǒng)可以視為輪輞在該處切線方向的約束，當輪輞的面外變形較大時，還可以認為驅動系統(tǒng)處存在一定的平面外約束。

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