RXI200被動(dòng)網(wǎng)，鋼絲3毫米，繞19圈，鋼柱一般4-7米高，可以接受接受特殊定制。

產(chǎn)品特性：材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)

構(gòu)造：由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部門構(gòu)成。

系統(tǒng)原理：被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鋼絲繩網(wǎng)為主的柵欄式柔性攔石網(wǎng)。設(shè)置于斜坡上相應(yīng)的位置，用于阻擋、攔截斜面坡上的滾石以避免其***保護(hù)的對(duì)象-鐵路、公路、建筑物等。當(dāng)設(shè)置于泥石流區(qū)域內(nèi)時(shí)，便可形成攔截泥石流體內(nèi)固定大顆粒的柔性格柵壩。

產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能，消耗環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗擊能力得到進(jìn)一步進(jìn)步，與鋼性攔截和砌漿擋墻比擬較，改變了原有施工工藝，使工期和資金得到減少。

 產(chǎn)品用途：合用于建筑舉措措施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑舉措措施之外，避開劫難對(duì)建筑舉措措施的毀壞。

坡邊坡防護(hù)主要適用SNS柔性被動(dòng)網(wǎng):RX-025、RX-050、RX-075

RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等

被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)配置： 鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)

滑坡邊坡防護(hù)主要適用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

邊坡主動(dòng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

防護(hù)網(wǎng)的布設(shè)范圍一般按其走向上落石可能運(yùn)動(dòng)范圍的兩端各往外延不

小于5m來(lái)定，以防止落石在受到攔截時(shí)發(fā)生反彈而從防護(hù)網(wǎng)邊緣漏出。另外，

落石攔截系統(tǒng)在坡面的設(shè)置高度應(yīng)盡可能保持在同一等高線上。如按標(biāo)準(zhǔn)柱間

距10m來(lái)放線，鋼柱位置正好遇到低凹或凸出等不適合鋼柱基礎(chǔ)直接施工的

地形時(shí)，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按柱間距在8~12m的范圍內(nèi)調(diào)整其中某些鋼柱

位置，盡量錯(cuò)開不利地形。如通過(guò)調(diào)整位置不能達(dá)到要求，還可以對(duì)超高的基

礎(chǔ)進(jìn)行開挖或者對(duì)低凹處基礎(chǔ)作混凝土支墩處理，使各基座盡量保持在同一水

平。如鋼柱基座無(wú)法保持水平，應(yīng)控制相鄰高差不超過(guò)0.5m,以免在支撐繩

張拉后系統(tǒng)出現(xiàn)不利于發(fā)揮防護(hù)***的內(nèi)力。如受到地形條件限制，在坡面上

很難按照上述要求用一道網(wǎng)對(duì)落石進(jìn)行攔截時(shí)，可將防護(hù)區(qū)域豎向分為幾段，

分別在不同的高度上布設(shè)幾道攔石網(wǎng)。但防護(hù)網(wǎng)在不同高度布設(shè)時(shí)，相鄰兩段

網(wǎng)的端頭位置在水平投影方向上應(yīng)重疊半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)跨距（即5m)以上，以保證

落石發(fā)生時(shí)不會(huì)從攔石網(wǎng)間的縫隙中斜向穿過(guò)，確保系統(tǒng)能有效攔截落石。

2.錨國(guó)系統(tǒng)的布設(shè)

對(duì)于低能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，如RX-025、RXI-025、RXI-050等，系統(tǒng)定型時(shí)采

用“1”字形上拉錨固系統(tǒng)，每根鋼柱頂端由一根上拉鋪繩拉接，在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，

上拉鋪繩的錨桿應(yīng)置于鋼柱的正上方，一般距離鋼柱約為鋼柱間距與柱高之和

的一半處。如現(xiàn)場(chǎng)位置不適合設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方進(jìn)行小幅度

的調(diào)整，避免在左右方向上作大調(diào)整。

對(duì)于高能級(jí)的防護(hù)網(wǎng)，系統(tǒng)都采用“人”字形上拉錨固系統(tǒng)，在現(xiàn)場(chǎng)布

設(shè)時(shí)，錨桿位置應(yīng)設(shè)置于在兩個(gè)鋼柱的中分線上，確保同一錨桿上的兩根拉錨

繩長(zhǎng)度大體相等，而錨桿離防護(hù)網(wǎng)的距離一般為鋼柱間距與柱高之和的一半。

同樣地，如現(xiàn)場(chǎng)位置不宜設(shè)置錨桿時(shí)，可往其上方或往其下方進(jìn)行調(diào)整。另外，

在相鄰兩根上拉錨桿***時(shí)，應(yīng)盡量以中間所夾鋼柱所在的立面對(duì)稱，使同一

根鋼柱拉結(jié)的兩根上拉錨繩保持結(jié)構(gòu)均衡，在系統(tǒng)受沖擊時(shí)鋪固系統(tǒng)能保持受

力均勻，避免個(gè)別拉錨繩因應(yīng)力集中而***，從而導(dǎo)致系統(tǒng)失效的情況。

3.系統(tǒng)支撐結(jié)構(gòu)的布設(shè)

在一些工程設(shè)計(jì)中，需要防護(hù)的區(qū)域通常不是整數(shù)，攔石網(wǎng)的長(zhǎng)度也不合

攔護(hù)網(wǎng)的模數(shù)（每張標(biāo)準(zhǔn)攔護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度為5m),如設(shè)計(jì)人員對(duì)此未做特殊處理明

示的話，會(huì)給生產(chǎn)和施工帶來(lái)一定的麻煩，甚至?xí)驗(yàn)樘幚聿划?dāng)而影響到系統(tǒng)

防護(hù)***。在落石攔截系統(tǒng)中，鋼柱作為攔護(hù)網(wǎng)的架立構(gòu)件和拉錨繩的連接構(gòu)

件，它將一段防護(hù)網(wǎng)分成了若干跨，每跨網(wǎng)的長(zhǎng)度直接關(guān)系到系統(tǒng)柔性的大小，

坡邊坡防護(hù)主要適用SNS柔性被動(dòng)網(wǎng):RX-025、RX-050、RX-075

RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、RXI-200等

被動(dòng)防護(hù)結(jié)構(gòu)配置： 鋼柱、支撐繩、拉錨繩那、縫合繩、減壓環(huán)

滑坡邊坡防護(hù)主要適用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)主要型號(hào)：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。

邊坡主動(dòng)網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。

在同一配置的系統(tǒng)中，鋼柱間距越小網(wǎng)的柔性就越小。

防護(hù)能級(jí)也越小。另外，SNS落石攔截系統(tǒng)在產(chǎn)品定型時(shí)是以柱間距為8m時(shí)

的***大防護(hù)能級(jí)為準(zhǔn)進(jìn)行定級(jí)的。例如RX-050的落石攔截系統(tǒng)在柱間距為8m

時(shí)，其***大防護(hù)能級(jí)為500kJ,當(dāng)柱間距小于8m時(shí)，其防護(hù)能級(jí)小于500kJ,

反之，防護(hù)能級(jí)大于500kJ。所以，在設(shè)計(jì)落石攔截系統(tǒng)時(shí)應(yīng)盡量把鋼柱間距

控制在一個(gè)比較適中的范圍，即8~12m。為了方便施工安裝，通常把每跨長(zhǎng)

度設(shè)計(jì)為10m,每一段欄護(hù)網(wǎng)的總長(zhǎng)度定為10m的整數(shù)倍，如受工程條件限

制無(wú)法辦到或節(jié)約***成本考慮時(shí)，網(wǎng)的長(zhǎng)度也可設(shè)計(jì)成攔護(hù)網(wǎng)的模數(shù)（即5m

的倍數(shù)）,但需對(duì)各鋼柱間距重新進(jìn)行布設(shè)。布設(shè)時(shí)盡量使防護(hù)網(wǎng)的柱間距大于

10m,這樣布設(shè)使網(wǎng)的防護(hù)能級(jí)有一定的增大，提高了網(wǎng)的安全度，同時(shí)還要

合理排列，使鋼柱間距盡量均衡對(duì)稱，例如35m長(zhǎng)的一段網(wǎng)，可設(shè)3跨支撐，

柱間距可按12m+11m+12m或11.7m+11.6m+11.7m進(jìn)行排布。

同樣地，在落石攔截系統(tǒng)中，當(dāng)鋼柱間距過(guò)大時(shí)，攔護(hù)網(wǎng)的柔性很大，它

在受沖擊時(shí)順沖擊方向的變形位移很大，可能對(duì)攔防護(hù)網(wǎng)下方鄰近的人、車或

建筑物造成危害。另外，鋼柱間距過(guò)大時(shí)系統(tǒng)回彈力很低，石塊可能在防護(hù)網(wǎng)

下方較遠(yuǎn)處停落下來(lái)，增加了清理工作的難度。在落石來(lái)不及清理時(shí)如有其他

落石發(fā)生，此時(shí)系統(tǒng)網(wǎng)已被落石壓緊，系統(tǒng)柔性降低，對(duì)后續(xù)落石的防護(hù)就無(wú)

法實(shí)現(xiàn)其應(yīng)有的***。在有些工程防護(hù)中，也可根據(jù)防護(hù)網(wǎng)的上述特性反其道

而用之，通過(guò)減小柱間距來(lái)減小防護(hù)網(wǎng)的變形，從而實(shí)現(xiàn)其特定的防護(hù)需要。

例如：在邊坡距公路很近的情況下設(shè)計(jì)使用落石攔截系統(tǒng)，為有效地?cái)r截巖崩

同時(shí)避免系統(tǒng)過(guò)分變形影響行車安全，就可以在保證防護(hù)能級(jí)足夠的情況下，

現(xiàn)工程的防護(hù)需要，見(jiàn)圖2.24。

減小柱間距，并增加防護(hù)網(wǎng)的強(qiáng)度，這樣就能將柔性系統(tǒng)的變形有效控制，實(shí)現(xiàn)工程的防護(hù)需要。